2026년 2월 11일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
중국 전기차(EV) 대기업 BYD(비야디)가 나트륨이온전지와 전고체전지 분야에서 기술적 돌파구를 마련했습니다.
**1만 회 충전 주기 가능**
CnEVPost는 10일(현지시간) BYD가 투자자 노트를 통해 자사의 나트륨이온전지가 1만 회의 충전 주기를 달성할 수 있을 것이라고 밝혔다고 보도했습니다. 또한 보고서에 따르면 BYD는 나트륨이온전지 연구 플랫폼이 이미 3세대에 도달했다고 전했습니다.
일반적으로 현재 시판 중인 배터리는 1,500~3,000회 사이의 충전 주기를 갖습니다. EV 배터리의 충전 주기가 늘어나면 수명이 크게 연장되어 배터리가 수년간 사용 가능해질 수 있습니다.
**참고로,** 영국 중고차 플랫폼 Cinch에 따르면 일반적인 테슬라 배터리는 약 30만~50만 마일(약 48만~80만 km)을 주행할 수 있으며, 이는 최소 1,500회의 충전 주기에 해당합니다. 반면 BYD는 현재 자사의 블레이드 LFP(리튬인산철) 배터리가 5,000회의 충전 주기를 견딜 수 있다고 밝히고 있습니다.
**전고체전지 프로젝트**와 관련해서는 BYD가 자사의 황화물 기반 전고체전지가 2027년까지 소규모 양산에 들어갈 수 있으며, 이는 향상된 수명과 더 빠른 충전 속도를 약속한다고 전했습니다.
**BYD 주가 하락과 포드와의 협력 가능성?**
이 소식은 BYD의 홍콩 상장 주식이 최근 중국 내수 시장에서의 1월 판매 실적이 평균 이하를 기록하면서 하락한 가운데 나왔습니다. BYD의 지난달 판매량은 210,051대로 전월 대비 30% 감소했으며, 이는 2025년 12월 실적 대비 50% 하락한 수치입니다.
또한 BYD가 포드 모터와 협상을 진행 중인 것으로 알려졌는데, 이는 포드가 BYD로부터 배터리 공급을 고려하고 있기 때문인 것으로 보입니다.