2026년 2월 17일 · Unknown · financial · 출처 Nasdaq
주요 포인트
웨이모(Waymo)의 로보택시는 자율주행 기술 중 더 비싸지만 더 정확할 수 있는 라이다(LiDAR)를 사용합니다. 웨이모는 최근 로보택시 기술의 업그레이드된 6세대 버전 출시를 발표했습니다. 알파벳보다 우리가 더 좋아하는 10종목 ›
미국 로보택시 시장에서 한 회사가 큰 선두를 점하고 있는 것으로 보이는데, 그 이유는 대부분의 투자자들이 알고 있는 것과 다를 수 있습니다. 알파벳(Alphabet)(나스닥: GOOG)(나스닥: GOOGL)의 자회사인 웨이모는 자율주행 능력을 구축하기 위해 카메라와 레이더와 함께 라이다(LiDAR) 기술을 사용하는 반면, 경쟁사 테슬라(Tesla)(나스닥: TSLA)는 주로 디지털 카메라를 활용한 컴퓨터 비전(computer vision)을 사용합니다.
웨이모는 라이다를 사용합니다 — 테슬라는 그렇지 않습니다
라이다(LiDAR, 광검출 및 거리측정)는 레이저 빔과 디지털 센서를 사용하여 현실 세계에서 움직임과 정확한 거리를 실시간으로 측정합니다. 이 기술은 자율주행차가 주변 세계의 동적 3D 모델을 구축하도록 돕습니다 — 교통, 도로 장애물, 보행자 등을 살피면서 말이죠.
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라이다는 카메라만 사용하는 자율주행 접근법보다 비용이 더 많이 듭니다. 블룸버그 인텔리전스(Bloomberg Intelligence)에 따르면, 웨이모의 차량당 비용이 테슬라 로보택시보다 2~3배 높을 수 있다고 합니다. 하지만 라이다 지지자들은 이것이 더 세부 지향적이고 능력 있는 방식으로, 안전하게 주행하고 도로의 빠르게 변화하는 상황에 대응할 수 있는 자율주행차를 만드는 방법이라고 말합니다.
자동차 산업 전문가들은 일반적으로 라이다가 기존 레이더나 카메라만 단독으로 사용하는 것보다 우수하다고 봅니다. 올리버 위만(Oliver Wyman)의 2023년 연구에 따르면, "안전상의 이유로 라이다가 승용차의 지배적인 솔루션이 될 가능성이 높다"고 했습니다. 2025년 6월에는 포드(Ford)의 짐 패럴리(Jim Farley) 최고경영자(CEO)가 웨이모의 접근 방식을 지지하며 "라이다는 임무에 있어 핵심적"이라고 말했습니다.
새로운 웨이모 드라이버(Waymo Driver)는 큰 업그레이드가 될 수 있습니다
웨이모는 최근 6세대 웨이모 드라이버(Waymo Driver)의 출시를 발표했습니다.