2026년 2월 23일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
'빅 쇼트' 투자자 마이클 버리가 팔란티어 테크놀로지스(나스닥:PLTR)를 다시 공격했습니다. 회사의 최신 연간 보고서에서 CEO 알렉스 카프의 개인 제트기 사용료가 1,700만 달러(약 230억 원)를 넘어서면서 기업 지배구조와 경영진 특권에 대한 논쟁이 촉발된 것입니다.
**천문학적 지출**
팔란티어의 10-K 보고서에 따르면, 회사는 2025년 카프 CEO의 '경영진 전용기' 사용에 대해 1,720만 달러를 변상했습니다. 이는 2024년 보고된 770만 달러보다 123%나 급증한 수치입니다.
버리는 X(구 트위터)에 게시한 글에서 이 같은 구조의 아이러니를 지적하며 "1년에 1,720만 달러를 쓰다니... 특히 그 제트기가 임차 항공기도 아닌데 참 대단한 일이죠"라고 말했습니다.
**이런 기회 놓치지 마세요:**
*이 에너지 저장 회사는 이미 1억8,500만 달러 규모 계약을 확보했지만, 아직 주식이 일반에 공개되지 않았습니다*
*디즈니는 캐릭터 IP로 성장했는데, 이 상장 예정 회사도 똑같은 전략을 쓰고 있습니다*
해당 항공기는 카프 CEO 본인이 실질적으로 소유하고 있어, 회사는 업무 및 개인 여행을 위해 CEO 자신의 자산 사용에 대해 본인에게 돈을 지급하는 셈입니다.
화요일 공개된 팔란티어 10-K 보고서에는 다음과 같이 명시되어 있습니다:
"알렉산더 카프 회사 최고경영자(CEO)는 업무 및 개인 여행을 위해 본인이 실질적으로 소유하는 비상업용 항공기('경영진 전용기')를 이용합니다. 2025년 및 2024년 12월 31일 종료 연도 동안..."
**비행 시간 분석**
금융 애널리스트들은 이 1,720만 달러라는 '청구액'을 표준 항공 비용과 비교해 이해하기 어려워하고 있습니다. 제프리스 애널리스트 브렌트 틸은 이 수준의 지출이 CEO의 일정에 대해 실제로 무엇을 의미하는지 분석했습니다:
* 중형 제트기(시간당 7,000달러): 2,457비행 시간을 의미하며, 이는 1년 중 약 28%를 하늘에서 보낸다는 계산입니다.
* 고급 기종 G650(시간당 15,000달러): 1,147비행 시간을 의미하며, 1년의 13%에 해당합니다.
틸은 이 수치들이 "동종 업계 경영진에 비해 과도하게 높다"고 지적하며, 메타 플랫폼스(나스닥:META)의 마크 저커버그와 팔로알토 네트웍스(나스닥:PANW)의 니케시 아로라가 각각 약 180만 달러와 240만 달러를 지출한 것과 대비했습니다.