2026년 3월 5일 · Unknown · financial · 출처 Globenewswire
더블린, 2026년 3월 5일 (글로브뉴스와이어) -- "지능형 차량 중복 아키텍처 설계 및 ADAS 중복 전략 연구 보고서, 2025-2026" 보고서가 ResearchAndMarkets.com의 제공 목록에 추가되었습니다.
중복 시스템 연구: 7중 중복 아키텍처가 고수준 지능형 주행을 지원하며, 코너 모듈 및 충돌 해제 모듈과 같은 신제품이 차량에 장착될 예정입니다.
지능형 주행 수준의 향상과 차량 시스템의 지능화 업그레이드에 따라, 중국의 신에너지 승용차는 점점 더 높은 차량 전체 안전성을 요구받고 있습니다.
기능 안전 측면에서 차량은 장애물을 정확하게 감지하고 식별할 뿐만 아니라, 결함 자가 진단 능력도 갖추어야 합니다. 시스템 결함이 감지되면 즉각적인 조치를 취하여 주행 안전을 보장해야 합니다. 또한 차량은 환경 정보와 차량 상태에 따라 지능형 주행의 위험을 실시간으로 평가하고, 이에 상응하는 조치를 취하여 위험을 줄여야 합니다.
동시에, X-by-wire(XBW) 섀시 기술, 구동 통합, 도메인 컨트롤러 통합의 발전도 차량 안전성에 더 높은 요구사항을 제시하고 있습니다. 차량 중복 설계는 모든 시스템을 포괄해야 하며, 현재 하드웨어 백업이 여전히 주요 접근 방식입니다.
섀시 시스템: 높은 중복성 수용
섀시 시스템은 지능화를 향해 나아가며, 메카트로닉스 변환과 통합 시스템 제어를 통해 높은 중복성을 요구합니다. 주요 초점 영역에는 steer-by-wire(SBW), brake-by-wire(BBW), 능동 서스펜션 시스템이 포함됩니다. Bosch Huayu의 48V 풀-도메인 스티어링 솔루션은 이중 혁신을 통해 이를 구현하며, 향상된 섀시 핸들링 성능을 달성하고 L3 이상의 고수준 지능형 주행을 지원합니다. 이중 중복 설계에는 이중 컨트롤러, 6방향 모터, 포괄적인 백업 시스템이 포함되어 있어,