2026년 3월 6일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
(편집자 주: 이 기사는 도요타의 입장을 포함하도록 업데이트되었습니다.)
테슬라가 유럽연합(EU)에서 도요타와 스텔란티스를 탄소 배출권 풀에서 잃었다고 보도되었습니다.
**테슬라, 수익원 상실**
일렉트렉이 입수한 제출 서류에 따르면, 도요타와 스텔란티스가 2026년 테슬라의 이산화탄소 배출권 풀에서 탈퇴한 것으로 나타났습니다. 이 보고서는 두 자동차 제조사가 해당 지역에서 탄소 배출권의 가장 큰 구매자 중 하나였다고 전합니다.
테슬라의 풀에는 도요타와 스텔란티스 외에도 리프모터, 포드, 혼다, 그리고 마쓰다, 스바루, 스즈키와 같은 다른 일본 자동차 제조사들이 포함되어 있었다고 합니다.
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도요타는 bZ4X와 최근 공개된 스즈키와 협력하여 제작된 어반 크루저와 같은 전기차 라인업을 확장하면서 자체적으로 배출량을 줄일 수 있다고 믿고 있습니다. 한편, 스텔란티스는 리프모터와 함께 자체 독립적인 풀을 구성하려는 의도를 가지고 있다고 보고서는 전했습니다.
테슬라와 스텔란티스는 벤징가의 코멘트 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.
도요타 대변인은 "현재로서는 아무것도 결정된 바 없습니다. 이는 2026년 풀이며, 2026년 12월까지 참여 가능성은 열려 있습니다"라고 말했습니다.
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**탄소 배출권**
이 소식은 도널드 트럼프 행정부가 기업 평균 연비(CAFE) 기준을 완화하기로 결정한 후 규제 크레딧 수익에서 27억 달러 이상의 손실을 보고한 테슬라의 수익원에 또 다른 타격으로 다가왔습니다.
이 자동차 제조사는 또한 판매 실적이 감소했다고 보고했으며, 테슬라의 유럽 판매는 17% 이상 하락한 반면 경쟁사 BYD의 해외 판매는 여전히 강세를 보였습니다.
이미지: Shutterstock 제공
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