2026년 3월 11일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
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이란을 둘러싼 분쟁이 글로벌 원유 시장에 파문을 일으키기 시작하며 중동 지역의 유동을 방해하고 아시아 구매자들이 다른 공급처를 찾도록 만들고 있습니다. 전 세계 원유 운송량의 약 20%를 처리하는 요충지인 호르무즈 해협의 유조선 운행은 10여 일 전 전쟁이 시작된 이후 급격히 둔화되어 에너지 시장에 변동성을 주입하고 있습니다. 원유 선물은 월요일 2022년 6월 이후 처음으로 배럴당 100달러를 잠시 넘었다가 90달러 아래로 후퇴했으며, 사우디아라비아, 아랍에미리트, 쿠웨이트, 이라크 등 여러 주요 수출국들은 생산 감소를 시작했습니다.
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이러한 차질은 시장의 관심을 캐나다산 원유로 돌리기 시작하고 있습니다. 트랜스마운틴 파이프라인을 통해 중국으로 운송된 중질 원유는 최근 ICE 브렌트 대비 80센트의 프리미엄으로 거래되었는데, 이는 Argus Media가 2024년 9월에 해당 가격 측정 방식을 도입한 이후 처음으로 벤치마크가 그 수준에 도달한 것입니다. ATB Cormark Capital Markets의 패트릭 오루크(Patrick O'Rourke) 매니징 디렉터는 중동 지역에서 보험 위험과 유조선 용선료가 상승함에 따라 캐나다산 원유가 현재 아시아에서 약 2~3달러의 가격 우위를 점하고 있다고 말했습니다. 트랜스마운틴 원유의 운송 비용도 급등하여 이달 초 약 배럴당 5.80달러에서 현재 약 10달러로 70% 이상 상승했으며, 이는 무역업자들이 공급을 확보하기 위해 더 높은 운송 비용을 지불할 의사가 있을 수 있음을 시사합니다.
운송 활동도 이러한 변화를 반영하기 시작하고 있습니다. 블룸버그가 수집한 운송 보고서에 따르면, 지난 2주 동안 앨버타 오일샌드에서 중국으로 원유를 운반하기 위해 적어도 5척의 선박이 예비적으로 예약되었습니다. 이 선박들은 Unipec America Inc., 셸(Shell, NYSE:SHEL), 엑슨모빌(Exxon Mobil, NYSE:XOM) 등의 회사들이 용선했습니다. Kpler의 데이터에 따르면, 11월 현재 약 일일 539,000배럴의 원유가 밴쿠버를 통해 선적될 예정입니다.