2026년 3월 17일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
3월 16일(로이터) - 우버 테크놀로지스와 엔비디아는 2027년 로스앤젤레스와 샌프란시스코에서 시작해 2028년까지 전 세계 28개 도시로 확대하며, 엔비디아의 자율주행 소프트웨어로 구동되는 로보택시(robotaxi) 차량을 우버의 승차 공유 네트워크에 배치할 계획이라고 월요일 발표했습니다.
로보택시는 기업들이 자율주행 승차 공유 서비스를 상용화하기 위해 경쟁하면서 더 많은 도시로 빠르게 확장되고 있지만, 알파벳의 웨이모(Waymo)가 여전히 선두를 달리고 있으며, 테슬라의 방대한 제조 규모와 재정적 자원이 경쟁 구도를 재편할 가능성이 있습니다.
기업들이 무인 차량을 확대하면서 해당 부문의 경쟁이 심화되고 있습니다. 알파벳의 웨이모는 현재 가장 진보된 상용 로보택시 서비스를 운영하며, 피닉스, 샌프란시스코, 로스앤젤레스를 포함한 도시에서 완전 무인 운행을 진행하고 차량을 꾸준히 확대하고 있습니다.
한편 테슬라는 카메라 기반 자율주행 방식을 추구하며, 대규모 차량 제조 역량을 활용해 자체 로보택시 서비스를 출시할 계획이라고 밝혔습니다.
우버와 엔비디아는 해당 차량들이 엔비디아의 DRIVE Hyperion 자율주행 차량 플랫폼과 복잡한 도로 상황을 처리하도록 설계된 추론 기반 AI 모델 '알파마요(Alpamayo)'를 통해 운행될 것이라고 설명했습니다.
서비스 롤아웃은 시스템을 도시별 주행 조건에 맞춰 훈련시키기 위한 데이터 수집 차량으로 시작한 후, 운영자 감독 하의 시범 운행을 거쳐 궁극적으로 완전 무인 수준의 레벨 4(Level 4) 운영으로 전환될 예정입니다.
양사는 자율주행 승차 공유 서비스를 시장에 도입하기 위한 광범위한 노력의 일환으로 북미, 유럽, 호주, 아시아 전역으로 서비스를 확대할 계획입니다.
우버의 다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi) CEO는 더 많은 개발자와 자동차 제조사가 로보택시 서비스를 시장에 출시함에 따라, 이번 파트너십이 회사 플랫폼상의 '다중 참여자' 자율주행 차량 생태계를 지원하기 위한 것이라고 밝혔습니다.
엔비디아와의 협력은 우버가 자체 기술을 구축하기보다 자율주행 차량 산업 전반에 걸쳐 파트너십을 구성하는 전략에 추가되는 것입니다.
이 승차 공유 기업은 이전에