2026년 3월 19일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
억만장자 기술 투자자 샤마스 팔리하피티야는 테슬라(나스닥: TSLA)의 로보택시 '사이버캡' 차량을 전국적으로 도입할 계획이라고 밝히며, 이 투자가 예상보다 빠르게 현금 흐름을 흑자로 전환할 수 있을 것이라고 믿고 있습니다.
그는 3월 7일 X(구 트위터)에 "가능할 때 전국적으로 대규모 차량을 구매해 도입할 계획이다. 2년 이내에 투자금 회수와 양의 자유현금흐름(FCF)을 달성할 것이다…"라고 게시했습니다. 이 글은 테슬라의 사이버캡 로보택시 네트워크 사업성을 분석한 게시물에 대한 답글이었습니다.
여기서 '양의 자유현금흐름(FCF)'은 차량 운영 비용과 초기 차량 구매 비용을 모두 고려한 후에도 차량이 현금을 창출한다는 의미입니다. 즉, 투자가 2년 안에 본전을 뽑을 수 있다는 것을 시사합니다.
**이 로보택시 베팅이 투자자에게 중요한 이유**
소셜 캐피털 창립자이자 전 페이스북 임원인 팔리하피티야는 신흥 기술에 집중 투자하는 것으로 명성을 쌓았습니다. 그의 발언은 단순한 논평이 아니라 잠재적 자본 투입을 시사하기 때문에 종종 무게를 가집니다. 이번 경우 그는 테슬라의 로보택시 비전을 방관자 입장에서 분석하는 것이 아니라, 잠재적 구매자로서 자신을 포지셔닝하고 있습니다.
그가 제시한 시간표는 단순하지만 공격적인 모델을 암시합니다: 상대적으로 낮은 초기 비용과 높은 가동률을 결합한 모델입니다.
X 사용자 @Teslaconomics가 유포한 널리 퍼진 추정치에 따르면, 한 대의 로보택시가 비용을 제외한 순이익으로 연간 약 30,000달러를 창출할 수 있다고 합니다. 해당 계정은 "한 대의 로보택시가 연간 약 30,000달러를 벌 수 있다면… 수익 계산이 정말 흥미로워진다"며, 대규모 차량이 연간 6자리 또는 7자리 수의 수익 흐름을 창출할 수 있는 시나리오를 지적했습니다.
경제성은 사용량과 마일당 비용에 달려 있습니다. 동일 사용자는 "마일당 비용이 0.20달러가 되면 많은 사람들이 자가용 소유를 포기할 것"이라고 덧붙이며, 로보택시를 잠재적 게임 체인저로 규정했습니다.