2026년 3월 20일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
6년간 주춤했던 우버가 자체 로보택시(robotaxi) 재배치에 본격적으로 나서고 있으며, 이번 계약 구조는 위험을 제한하도록 설계된 것으로 보입니다.
이는 2018년 치명적 사고와 수년간의 막대한 손실 끝에 자율주행 부서 ATG를 매각했던 몇 년 전과는 상반된 움직임입니다. 그 후 우버는 웨이모(Waymo)부터 웨라이드(WeRide)까지 시장의 거의 모든 주요 로보택시 업체와 협약을 체결하며 다른 길을 걸어왔습니다. 우버가 노력하지 않아서가 아니지만, 테슬라만이 이 차량 호출 기업과 협력하지 않고 있습니다.
지금까지의 모든 계약에서 우버는 다른 기업의 자율주행(AV) 차량을 자사 앱에 통합해왔으며, 차량의 소유와 운영은 AV 기업이 담당했습니다. 이제 그 방식이 바뀌고 있습니다.
먼저, 2025년 루시드 모터스(Lucid Motors)와 누로(Nuro)의 자율주행 시스템을 탑재한 최대 2만 대의 차량을 구매 및 배치하는 계약이 체결됐습니다. 목요일에는 리비안(Rivian)과도 아직 개발되지 않은 R2 플랫폼을 대상으로 유사한 계약을 발표했습니다. 증권거래위원회(SEC) 제출 서류와 기업 발표에 따르면, 우버는 리비안이 개발 및 검증 단계를 충족할 경우 완전 자율주행 R2 기반 로보택시 1만 대를 구매할 계획이며, 최대 5만 대까지 확장할 수 있는 옵션도 포함되어 있습니다. 이 계약의 일환으로 우버는 리비안에 3억 달러를 투자하며, 리비안이 공개되지 않은 특정 개발 요건을 충족할 경우 추가로 9억 5천만 달러를 더 투자할 가능성도 있습니다. SEC 서류에 따르면 리비안은 또한 특정 독점 기간 동안 완전 자율주행 차량을 우버의 직접적인 경쟁사에 판매하지 않기로 합의했습니다.
양사는 우버가 2028년 샌프란시스코와 마이애미에 새 차량을 배치할 계획이며, 2031년까지 25개 도시로 확장할 희망을 밝혔습니다. 우버는 1월에 여전히 올해 말 루시드 차량 배치를 계획하고 있다고 밝힌 바 있습니다.
명확히 하자면, 리비안 계약이 실행되기까지는 아직 많은 일이 남아 있습니다. 리비안은 지난 12월 R2 자율주행 플랫폼의 구상을 공개했는데, 11대의 카메라, 5대의 레이더, 1대의 라이다(LiDAR)로 구성된 다중 모드 센서 세트로, 리비안 자체 개발 RAP1 칩 2개를 기반으로 구축됩니다.