2026년 3월 22일 · Unknown · financial · 출처 Nasdaq
주요 포인트
테슬라의 가장 큰 수익원은 Model Y 크로스오버입니다. 리비안의 R2 SUV가 결국 테슬라 Model Y의 지배력을 위협할 수 있습니다. 리비안 오토모티브보다 더 선호하는 10개 주식 보기 ›
다양한 측면에서 테슬라(나스닥: TSLA)는 지난 10년간 제한된 경쟁에 직면해 왔습니다. 제한된 경쟁이 바로 이 회사가 여전히 미국 시장 점유율 50% 이상을 유지하는 주요 이유입니다.
물론 다른 자동차 제조사들도 시장에 전기차(EV)를 출시하고 있습니다. 하지만 이러한 전기차 중 상당수는 5만 달러 이상의 고가에, 상대적으로 제한된 주행 거리, 그리고 테슬라 브랜드의 프리미엄을 갖추지 못했습니다. 그러나 2026년이 되면 테슬라에 본격적인 경쟁을 제공할 신흥 경쟁자가 등장합니다. 2029년까지 테슬라는 가장 가치 있는 왕관 중 하나를 잃을 수도 있습니다.
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테슬라의 가장 큰 수익원은 Model Y
표면적으로 테슬라는 기존 수익원 측면에서 상당히 다각화된 회사입니다. 회사 수익의 약 4분의 1은 에너지 저장 및 발전(태양광 및 배터리 저장 사업에서 발생하는 수익 포함)과 테슬라가 '서비스 및 기타'로 분류하는 다양한 수익원에서 나옵니다. 그리고 약 75%의 수익이 자동차 사업에서 발생하지만, 테슬라는 Model S, Model X, 사이버트럭, Model 3, Model Y를 포함한 다양한 모델 덕분에 이 수익을 얻고 있습니다.
그러나 조금 더 깊이 파고들면 더 집중된 이야기가 드러납니다. 테슬라가 '서비스 및 기타'라고 부르는 수익 부분은 사실 거의 전적으로 자동차 부문과 관련이 있습니다. 이 범주에는 중고차 판매, 슈퍼차징 네트워크 요금, 수리, 보험 및 테슬라 자동차 고객이 발생시키는 기타 비용이 포함됩니다. '자동차' 수익 범주와 합치면 약 86%의 수익이 차량 판매 노력과 연결됩니다.
하지만 이야기는 여기서 끝나지 않습니다.