2026년 3월 23일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
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포뮬러 원(F1) CEO 스테파노 도메니칼리는 자동차 스포츠계의 전설입니다.
저는 2017년 슈퍼카 제조사 람보르기니 CEO였을 때부터 이 엄청나게 활기 넘치는 이탈리아 출신 경영자를 알고 지냈습니다. 30만 달러짜리 우루스(Urus) SUV를 운전하며 람보르기니가 여전히 강력한 가솔린 엔진을 사용하는 점에 만족한다면, 그에게 감사해야 할 사람입니다.
흥미롭게도 이 여행 중독자에게는 예상과 달리 차고에 수많은 차량이 가득 차 있지 않습니다.
그는 "전 운전도 안 하고 차도 없습니다. 람보르기니에 있을 때는 우루스를 한 대 가지고 있었죠. 하지만 지금 런던에서는 어떻게 운전을 하겠어요? 주차 자리를 찾는 시간이 제가 사무실에 있는 시간보다 더 길걸요"라고 말했습니다.
페라리에서 승진을 거듭한 도메니칼리는 2008년부터 2014년까지 팀 원칙을 고수하며 특히 2008년 스쿠데리아 페라리가 컨스트럭터 챔피언십(Constructors' Championship)에서 우승하는 데 기여했습니다.
람보르기니 CEO로서 변혁적인 임기를 마친 후, 그는 2021년 포뮬러 원 CEO 자리에 올랐습니다.
현재 직책에서 도메니칼리는 F1의 글로벌 확장을 주도해 왔으며, 이 스포츠를 사상 최대 규모인 24개 레이스 일정으로 성공적으로 안착시켰고, 2026년 대대적인 기술 규정 개정을 주도하며 미국 시장으로 더 깊이 진출하고 있습니다.
F1 브랜드는 넷플릭스(NFLX) 시리즈 '드라이브 투 서바이브(Drive to Survive)'와 점점 늘어나는 기업 스폰서십 덕분에 큰 부양을 받았습니다. 이제 제너럴모터스(GM)의 캐딜락 브랜드가 그리드에 추가되고 애플(AAPL)과 레이스 중계를 위한 새로운 계약을 체결하면서, 도메니칼리는 성장세를 뜨겁게 유지하기 위한 과제를 안게 되었습니다.
도메니칼리는 F1 브랜드의 확대되는 매력에 대해 "우리가 하고 있는 일의 아름다움은 젊은 팬들의 관심을 매우 빠른 시간 안에 사로잡을 수 있다는 점입니다. 왜냐하면 저는 항상 엔터테인먼트에 대해 이야기할 때 우리가 오감을 자극해야 한다고 믿기 때문이죠. 오감을 자극하지 못한다면 우리는 무언가를 잃고 있는 것입니다"라고 말했습니다.
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