2026년 3월 28일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
**테슬라, 캘리포니아에서 로보택시 서비스로 분류되지 않아**
캘리포니아 공공사업위원회(CPUC) 관계자가 수요일 발표한 바에 따르면, 테슬라 Inc.가 캘리포니아 주에서 운영하는 승차 공유 서비스는 자율주행 차량 서비스 또는 로보택시로 분류되지 않습니다.
**테슬라 승차 공유 서비스, 로보택시 아니다 - CPUC 발표**
월요일 'Driverless Digest' 팟캐스트에 출연한 CPUC 소비자 정책, 교통, 집행 부국장 팻 첸(Pat Tsen)은 이 전기차 대기업이 주 내 리무진 운영사와 동일한 자동차국(DMV) 허가를 보유하고 있음을 확인했습니다.
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"테슬라는 자율주행 차량 서비스를 운영하고 있지 않습니다."라고 첸은 확인하며, CPUC는 자동차공학회(SAE) 시스템에 따라 차량을 분류하며, 자율주행 차량은 SAE 레벨 3으로 정의된다고 덧붙였습니다. 이는 "탑재된 AI 시스템이 운용 설계 영역 내에서 지정된 도로 조건을 스스로 주행할 수 있음"을 의미한다고 설명했습니다.
테슬라는 레벨 2에 해당하며, 안전 운전자가 탑승해 있습니다. CPUC 규정에 따르면, 이 안전 운전자는 운전 작업에 관여하지 않더라도 운전자로 분류됩니다. 이는 또한 CPUC에 어떠한 데이터도 보고할 의무가 없음을 의미한다고 그녀는 확인했습니다. 첸은 해당 자동차 제조사가 규정에 따라 "자율주행 차량 프로그램 보고 요건 대상이 아니다"라고 밝혔습니다.
**테슬라 사이버캡과 NHTSA의 검토**
이러한 발언은 테슬라가 페달이나 스티어링 휠이 없으며 소매가 3만 달러인 '사이버캡(Cybercab)'을 출시 준비 중인 시점에 나왔습니다. 머스크가 확인한 바에 따르면, 사이버캡은 4월에 생산을 늘릴 예정이며, 초기 생산은 느릴 것이라고 합니다.
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그러나 테슬라의 완전 자율 주행(FSD) 시스템은 미국 국립고속도로교통안전청(NHTSA)의 검토를 받고 있습니다.