2026년 3월 31일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
토요일, 테슬라가 새롭게 주목을 받았다. 거버 카와사키 웰스&인베스트먼트 매니지먼트 CEO 로스 거버가 모델 S와 모델 X 생산이 종료된다는 이메일을 받았다고 밝히며, 이 두 차량을 "역대 최고의 차량"이라고 칭한 때문이다. 이 발언은 거버가 캘리포니아의 가격 급등 속에서 운전자들에게 가솔린 차량을 버릴 것을 촉구해온 가운데 나왔다. 그는 전기차를 구매하면서 이 점을 강조했으며, 테슬라를 원하지 않는 구매자에게는 리비안이나 기아를 제안하기도 했다.
X(구 트위터) 게시글에서 거버는 이 조치가 그를 "슬프게 한다"고 말하며, 테슬라가 고급 라인업을 재편하는 상황을 언급했다. 같은 게시글에서 그는 장기적으로 자율주행이 핵심이 될 수 있지만, 그 타임라인이 많은 사람이 예상하는 것보다 길어질 수 있다고 주장했다.
"테슬라로부터 모델 S와 X 생산 종료 이메일을 받아 매우 슬프다. 이 두 차량은 역대 최고의 차량이다. 이런 일이 일어나니 슬프다. 전기차 사업은 훌륭한 사업이며, 비록 미래는 자율주행일지라도 시간이 좀 걸릴 수 있다. $tsla"
— 로스 거버 (@GerberKawasaki) 2026년 3월 28일
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왜 테슬라의 생산 축소가 게임 체인저인가.
모델 S와 모델 X 생산 종료는 테슬라의 오랜 플래그십 세단과 SUV를 신차 생산 라인에서 제거하는 것으로, 테슬라가 주도해 온 고급 전기차 시장에서 주목할 만한 변화이다. 거버는 전기차 사업 자체는 매력적이라고 평가했지만, 자율주행 미래가 빠르게 도래하지 않을 수 있다고 경고했다.
이러한 전환은 전기차 시장 경쟁이 계속 치열해지는 가운데 이루어지고 있으며, BYD가 전 세계적으로 테슬라에 대한 상승 압력으로 자주 언급되고 있다. 소비자 입장에서는 테슬라의 고급 선택지가 줄어들면서, 프리미엄 구매자를 확보하려는 경쟁 브랜드들에게 더 큰 기회가 열릴 수 있다.
거버는 또한 테슬라가 더 이상 모든 전기차 구매자의 자동적인 기본 선택지가 아니라는 신호를 보내고 있다. 별도의 게시글에서 그는 테슬라를 원하지 않는 구매자들에게...