2026년 4월 1일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
투자 전문가인 게리 블랙(The Future Fund LLC)이 테슬라가 지난 5년간 나스닥 100 지수를 하회하는 성과를 보인 데 대해 비판했다. 그는 이 같은 성과가 완전 자율 주행(FSD)에 대한 약속을 지키지 못한 데 기인한다고 지적했다.
**무인 자율 주행 과대광고**
이 투자자는 지난 일요일 소셜미디어 플랫폼 X를 통해 인플루언서 'Whole Mars Catalog'의 게시물에 답변하며 비판 의견을 공유했다. 해당 인플루언서는 테슬라에 투자해야 할 다양한 이유를 제시한 바 있다. 블랙은 답변에서 "어떤 투자 전문가도 테슬라($TSLA)를 과거 주가수익비율(P/E)로 평가하지 않는다"며, 투자자와 애널리스트들은 선행 주가수익비율을 사용하며, 이는 지난 5년간 주가가 '나스닥 100 지수(NDX)를 하회한' 이유가 아니라고 덧붙였다.
"테슬라가 성과를 낮게 기록한 이유는 차량이 무인으로 자율 주행할 것이라는 과대광고를 결코 실현하지 못했기 때문"이라고 그는 말했다. 이어 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 지난해 말까지 테슬라 로보택시가 미국 인구의 절반 이상을 서비스할 것이라고 주장한 내용을 언급했다. 머스크는 또한 지난해 말까지 오스틴에서 테슬라 로보택시가 운전자 없이 운행될 것이라고 선전한 바 있다.
"현재 테슬라 차량이 감독 없이 자율 주행한다는 모든 주장에도 불구하고, 테슬라는 안전 감시원 없이 운행되는 로보택시를 고작 9대만 보유하고 있다"며, 그는 회사의 실적이 "과대광고"에 미치지 못한다고 비판했다.
한편, FSD 시스템은 현재 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 조사를 받고 있으며, 수백만 대의 테슬라 차량에 영향을 미칠 수 있는 리콜 가능성도 제기되고 있다.
어떤 투자 전문가도 테슬라($TSLA)를 과거 주가수익비율(P/E)로 평가하지 않습니다. 모두 선행 주가수익비율이나 그와 유사한 현금흐름할인법(DCF)을 사용합니다. 하지만 솔직히 말해, 선행 또는 과거 주가수익비율 사용이 테슬라가 5년간 나스닥 100 지수를 하회한 이유가 아닙니다. 테슬라가 낮은 성과를 보인 이유는 결코