2026년 4월 2일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
4월 2일(로이터) - 테슬라가 1분기 차량 인도 실적에서 월스트리트 예상치를 밑돌면서 주식이 시장 전 거래에서 약 4% 하락했다. 미국 전기차 구매 시 적용되던 연방 세액 공제 혜택이 만료되며 수요에 부담으로 작용한 것으로 분석된다.
회사는 1~3월 기간 동안 358,023대의 차량을 인도했으며, 이는 전분기 대비 14.4% 감소했지만 전년 동기 대비로는 6.3% 증가한 수치다.
비저블 알파 데이터에 따르면, 애널리스트들은 평균 368,903대의 인도 실적을 예상했다.
테슬라는 사상 처음으로 2년 연속 차량 인도 감소를 기록했다. 애널리스트들은 2026년 인도 전망치를 대폭 하향 조정했으며, 일부는 3년 연속 연간 감소 가능성도 경고하고 있다.
테슬라는 작년 세계 최대 전기차 제조사 자리를 내줬다. BYD의 급증한 배터리 전기차 판매량이 미국 자동차 제조사를 처음으로 추월한 것이다.
유럽이 작년 테슬라의 글로벌 실적에 부담으로 작용했지만, 이후 회사는 안정화 조짐을 보이며 2026년 1분기 프랑스와 같은 주요 시장에서 점유율을 높였다.
테슬라의 중국산 전기차 판매는 2분기 연속 증가했다. 1~3월 기간 동안 판매는 전년 동기 대비 23.5% 증가했으며, 이는 4분기의 1.9% 증가율에서 가속화된 것이다.
9월 말 7,500달러의 연방 세액 공제 혜택이 만료되며 미국 전기차 수요에 타격을 입혔고, 전기차 구매의 핵심 인센티브가 사라지게 됐다.
애널리스트들은 올해 세액 공제 혜택 상실이 전기차 수요를 저해할 것으로 예상하며, 이는 테슬라가 이미 직면한 치열한 경쟁으로 인한 역풍에 더해질 것으로 보고 있다.
유럽 시장은 테슬라에게 점점 더 치열해지고 있다. 기존 자동차 제조사들과 중국 전기차 브랜드들이 최근 몇 년간 거의 변화가 없었던 테슬라 모델 라인업에 대한 수요를 압박하고 있다.
일론 머스크 CEO가 회사를 태양광 에너지, 휴머노이드 로봇, 자율주행 택시 사업으로 이끌면서 월스트리트는 점차 분기별 인도 실적을 넘어서 보기 시작했다고 애널리스트들은 전했다.
테슬라의 시가총액은 1조 달러...