2026년 4월 3일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
테슬라가 2026년 1분기 생산량보다 50,363대 적은 차량을 인도하며 월스트리트의 기대치를 밑돌았고, 생산과 판매 간 격차는 더욱 벌어졌다.
테슬라는 총 408,386대를 생산했으나 358,023대만 출고했는데, 이는 애널리스트들이 예상한 약 37만 대와 테슬라의 내부 기대치보다 훨씬 낮은 수치다. 이 결과로 테슬라 주가는 목요일 초반 거래에서 약 4% 하락했다.
모델3와 모델Y는 해당 분기 인도량 341,893대를 차지했다. 나머지는 테슬라의 다른 차종에서 나왔다. 인도량이 전년 동기 대비 6% 증가했지만, 이는 전년 동기(2025년 1분기)가 2024년 1분기 대비 13% 감소한 낮은 비교 기반에 따른 것이다.
에너지 저장 장치(Energy Storage) 배치는 이번 분기 8.8기가와트시(GWh)로 다소 부진했다. 이는 전분기 기록(14.2GWh)과 2025년 1분기 실적(10.4GWh)에서 상당히 하락한 수치다.
생산-인도 격차는 테슬라의 재고 증가를 시사한다. 인도량은 테슬라 판매를 가늠할 수 있는 가장 가까운 공개 지표다.
테슬라의 차종 라인업은 2026년을 맞아 더욱 축소되고 있다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 장기간 생산해온 프리미엄 세단과 SUV인 모델S와 모델X 생산을 단계적으로 중단한다고 밝혔다. 이 두 모델은 전체 판매량에서 극히 일부를 차지했다. 지난해 테슬라 총 판매량이 약 164만 대였을 때 모델3와 Y가 97%를 담당했다.
이번 실적은 테슬라가 세계 전기차 시장의 경쟁 심화, 미국 연방 정부의 7,500달러 플러그인 차량 세액 공제 만료, 그리고 머스크 CEO의 정치적 행보와 트럼프 행정부에서의 활동에 대한 공개적 비판 속에 나온 것이다.
지난 1월 발표된 2025년 4분기 실적에서는 순이익이 전년 동기 대비 61% 감소했고, 자동차 매출은 11% 하락했으며, 총 인도량은 두 자릿수로 줄어 2025년은 최근 몇 년간 가장 어려운 한 해이자 연간 매출이 처음으로 감소한 해로 기록됐다. 에너지 저장 사업은 드문 희망적인 부분으로, 매출이 25% 증가한 38억4천만 달러를 기록했다.