2026년 4월 2일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
뉴욕(AP) — 일론 머스크의 정치적 성향에 대한 보이콧으로 혹독했던 한 해를 보낸 테슬라의 차량 판매량이 지난 3개월 동안 증가하며 회복 조짐을 보였지만, 여전히 시장 기대치에는 미치지 못했다.
테슬라는 3일(현지시간) 1~3월 분기 판매량이 35만8023대로 전년 동기 대비 6% 증가했다고 밝혔다. 이는 3년 만에 1분기 판매량이 전년 동기보다 증가한 첫 사례다. 이 긍정적인 수치는 노후화된 라인업과 머스크의 우익 정치 성향에 대한 보이콧으로 판매가 급감했던 지난해를 뒤따른 것이다.
그러나 회복 강도는 여전히 불분명하다.
팩트셋(FactSet) 연구소 조사에 따르면 3월까지의 3개월간 판매량은 금융 애널리스트들이 예상했던 38만1000대보다 6% 낮았다. 또한 2023년 1분기 정점(42만3000대)보다 훨씬 못 미치는 수준으로, 당시보다 약 5분의 1가량 적다.
당시 테슬라는 세계 최대 전기차 제조사였으나, 지난해 말 중국 경쟁사 BYD에 그 자리를 내주어야 했다.
이 소식에 테슬라 주가는 3일 오전 거래에서 3% 급락해 주당 369달러를 기록했다.
지난해 말 출시된 모델 X와 모델 3의 저가형 버전이 판매량 증가에 일조한 것으로 보인다. 4만 달러 미만 모델의 세부 정보는 아직 공개되지 않았으나, 테슬라가 4월 22일 분기 실적을 발표할 때 공개될 수 있다.
팩트셋에 따르면 금융 애널리스트들은 테슬라가 230억 달러의 매출과 주당 25센트의 순이익(약 2배 증가 예상)을 보고할 것으로 전망하고 있다.
테슬라 주가는 올해 시장과 함께 하락했지만, 여전히 1년 전보다 30% 높은 수준이다.
기업 가치도 매우 높은 편이다. 이 자동차 제조사의 주가는 예상 이익의 181배에 거래되고 있으며, 이는 광범위한 주식 시장 평균(22배)을 크게 상회한다.
이는 머스크의 일종의 마케팅 승리를 반영한다. 그는 투자자들에게 자동차 판매보다는, 개인 자가용이 줄어들고 자율주행 테슬라 로보택시가 거의 모든 곳에 존재하는 미래에서 테슬라가 지배적 위치를 차지할 가능성에 더 집중하라고 촉구해왔다.