2026년 4월 2일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
테슬라의 리디자인된 모델 Y | 이미지 출처: 테슬라
테슬라는 1년 넘게 "더 저렴한" 차량이 곧 출시될 것이라고 강조해왔고, 지난 10월에 드디어 모델 Y와 모델 3의 기본형 버전이 각각 39,990달러와 36,990달러에 출시됐다. 그러나 1분기 실적을 보면, 이 신형 차량들이 테슬라의 전체 판매에 큰 영향을 미치지 못하고 있다.
테슬라는 목요일 올해 첫 3개월 동안 전 세계적으로 358,023대의 전기차를 인도했다고 밝혔는데, 이는 약 368,000대를 예상했던 애널리스트들의 기대치에 미치지 못한다. 또한 회사는 판매량보다 훨씬 많은 차량을 생산했는데, 최종 생산 대수는 408,386대로 집계됐다.
이는 테슬라가 올해 1분기(1~3월)에 인도한 차량이 수년 만에 최악의 분기였던 2025년 1분기보다 약 6% 증가한 것에 불과함을 의미한다. 2025년 1분기 실적도 일부 장비 교체를 위해 몇 주간 생산 라인을 중단한 영향을 받았으므로, 2026년 1분기 실적은 실제로 큰 개선이 없었을 가능성이 크다.
이 판매 실적은 한때 매년 전기차 판매를 50%씩 성장시키겠다고 약속했던 회사로서는 놀랍다. 또한 부진한 1분기 실적으로 인해 테슬라는 이익도 급감하고 있는 시기에 전체 판매가 3년 연속 감소할 위험에 처했다.
전기차 판매 성장에 어려움을 겪는 기업은 테슬라만이 아니다. 특히 미국에서는 전통 자동차 제조사들이 한때 내세웠던 대규모 신형 전기차 계획과 야망에서 물러나거나, 경우에 따라 아예 취소하기도 했다. 신생 기업들도 고전하고 있다. 리비안은 목요일 오전 1분기에 약 1만 대의 차량을 출고했다고 발표했는데, 이는 매분기 보고하는 수치와 거의 비슷하다.
리비안은 더 저렴한 R2 SUV 출고를 곧 시작할 예정이어서 판매를 부양할 새로운 모델을 준비하고 있다. 회사는 R2가 출시와 동시에 큰 성공을 거둘 것으로 기대하고 있지만, 가장 저렴한 버전은 2027년 말이 되어야 출시될 예정이다.
테슬라에는 출시 준비가 된 새로운 대중 시장용 차량이 없다.