2026년 4월 8일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
한국 배터리 제조사들은 글로벌 전기차(EV) 공급망에서 상당한 부분을 차지하기 위해 북미 전기차(BEV) 시장의 미래 성장에 큰 기대를 걸었습니다. LG에너지솔루션(LGES), SK온, 삼성SDI 등 3대 제조사는 2021년부터 2025년까지 북미 지역에만 총 약 450억 달러를 투자하겠다고 발표했습니다. 이들은 독립 배터리 공장 건설과 현지 완성차 업체와의 배터리 생산 합작투자, 그리고 배터리 소재 및 부품 생산 시설 구축을 계획했습니다.
배터리 제조사들은 조 바이든 전 미국 행정부가 인플레이션 감축법(IRA) 아래 도입한 인센티브를 최대한 활용하려 했습니다. 여기에는 첨단 배터리 및 관련 부품/소재 생산에 대한 세액 공제(AMPC 프로그램)가 포함되며, 소비자 세액 공제 역시 BEV 구매를 장려하기 위해 마련됐습니다.
그러나 미국의 BEV 판매량은 지난 6개월간 급격히 감소했습니다. 이는 도널드 트럼프 행정부가 지난해 9월 말 BEV 구매 시 최대 7,500달러의 소비자 세액 공제를 중단한 데 따른 것입니다. 2026년 첫 두 달 동안 미국 BEV 판매는 약 28% 감소한 약 13만5,000대 수준으로 계속 급락했습니다. 수요가 하이브리드 전기차(HEV)로 상당 부분 이동했지만, 이들 차량에 사용되는 배터리는 BEV용 배터리보다 훨씬 작고 중요도도 낮습니다.
GM, 포드, 스텔란티스, 혼다 등 미국 주요 완성차 업체들은 최근 몇 분기 동안 대규모 재무 부담을 계상했습니다. 이들은 BEV 전략과 생산 계획을 축소하고 대신 가솔린 및 HEV 모델을 확대하기로 했기 때문입니다. 최근 혼다는 BEV 사업 재편 비용을 충당하기 위해 주로 160억 달러의 비용을 계상한다고 발표했습니다.