2026년 4월 8일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
바닥을 노리는 투자자들이 테슬라(TSLA)의 폭락한 주가를 주시하고 있다.
반다 리서치 팀은 새로운 보고서에서 "테슬라가 지난 5일간 소매 투자자들로부터 2억 5600만 달러(약 3400억 원)의 강력한 자금 유입과 꾸준한 '딥 바잉(주가 하락 시 매수)'을 기록했다"고 밝혔다. 반다는 이 같은 현금 유입이 테슬라에 대한 "강한" 확신을 반영한다고 설명했다.
반다의 데이터에 따르면, 비교적 엔비디아(NVDA), 메타(META), 마이크로소프트(MSFT) 등 '매그니피센트 세븐(미국 증시를 대표하는 7대 우량주)'에 속한 다른 종목들의 매수 수요는 식은 것으로 나타났다.
반다는 "소매 투자자들은 여전히 시장에 참여하고 있지만, 자금 흐름은 덜 공격적이고 더 전술적이며 점점 더 선택적이 되고 있으며, 내부적으로 방어적 성향이 강해지고 있다"고 덧붙였다.
테슬라 주가는 올해 들어 이미 23% 하락해 매그니피센트 세븐 중 가장 부진한 성적을 기록하고 있다.
테슬라 주가의 올해 초까지의 처참한 성적은 여러 요인을 반영한다.
테슬라는 1분기에 35만 8023대의 차량을 인도했는데, 이는 약 36만 6000대에서 37만 대로 예상된 애널리스트들의 추정치를 놓친 수치다. 이는 전년 동기 대비 6.3% 증가한 것이지만, 성장은 낮은 기준선에서 나온 것이며, 절대적인 숫자는 작년 기록적인 4분기 대비 상당한 순차적 감소를 보여준다.
지난해 말 트럼프 행정부에 의해 미국의 7500달러 연방 전기차 세액 공제가 만료된 것은 전기차 국내 수요에 큰 타격을 입혔다. 또한 지속적인 높은 금리는 평균 구매자에게 자동차 금융을 더 비싸게 만들었다.
한편, 테슬라는 BYD(BYDDY)와 같은 중국 전기차 경쟁사들, 그리고 메르세데스-벤츠(MBG.DE), 제너럴 모터스(GM), 포드(F)와 같은 기존 자동차 제조사들로부터 가혹한 압박에 직면해 있다. 이들 기존 제조사들은 더 느린 속도이긴 하지만 계속해서 전기차 생산을 추진하고 있다.
"테슬라 실적에 대한 기대가 모든 재무 지표에서 무너지면서..."