2026년 4월 9일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
테슬라(TSLA)의 저렴한 소형 전기차(EV) 계획이 다시 수면 위로 떠올랐습니다.
로이터 통신은 테슬라가 더 저렴한 EV SUV를 개발 중이라고 보도했습니다. 이는 해당 사정에 익숙한 4명의 관계자를 인용한 것입니다. 테슬라는 최근 신형 차량의 제조 공정과 부품 사양을 논의하기 위해 공급업체에 접근했습니다. 그러나 이 보고서는 아직 초기 단계이며, 회사가 생산을 진행하기 위한 구체적인 계획을 세우지 않았다고 덧붙였습니다.
이 차량은 길이가 약 14피트(약 4.27m)로, 약 15피트(약 4.57m)에 달하는 모델 Y보다 훨씬 작을 것입니다. 가장 중요한 점은, 이 차량이 기존 모델 3나 Y 라인업의 변형이 아닌 완전히 새로운 차종이 될 것이라고 보고서는 시사합니다.
테슬라 주가는 시장 개장 전 거래에서 소폭 상승했습니다.
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(TSLA)
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종가: 4월 8일 오후 4:00:00(미국 동부 하계 표준시) 고급 차트
로이터의 소식통들은 이 컴팩트 SUV가 초기에 중국 시장을 위해 중국에서 생산된 후, 결국 미국과 유럽 생산으로 확대될 것이라고 전했습니다. 테슬라가 공식적으로 생산을 승인한 것은 아니지만, 공급업체와의 대화는 프로젝트가 진행 중임을 시사합니다.
보도에 따르면 테슬라는 중국에서 34,000달러, 미국에서 약 37,000달러부터 시작하는 모델 3보다 상당히 낮은 가격을 목표로 하고 있습니다. 테슬라는 더 작은 배터리를 사용할 계획인데, 이는 모델 Y의 후륜구동(RWD) 기준 321마일(약 517km) 주행 거리보다 짧은 주행 거리를 의미합니다.
목요일의 이 보도는 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 또 다른 주목할 만한 방향 전환을 나타냅니다. 2024년에 그는 테슬라의 오랫동안 기대되어 온 저가 EV 프로젝트를 완전히 취소하고, 회사의 초점을 로보택시와 휴머노이드 로봇으로 전환했습니다.
월터 아이작슨의 머스크 전기에서 저자는 머스크가 한때 25,000달러짜리 EV를 "그다지 흥미로운 제품이 아니다"고 생각했다고 언급했습니다. 그러나 테슬라의 디자인 총괄 프란츠 폰 홀츠하우젠이 사이버캡 로보택시 컨셉과 함께 페달과 스티어링 휠이 달린 비슷한 버전의 저가 EV를 제시하면서 결국 그를 설득했습니다. 아이작슨은 "머스크는 그 디자인들을 매우 좋아했다"고 썼습니다.
지난해 말 테슬라의 로빈 덴홀름 이사는 곧 출시될 사이버캡 로보택시와 페달과 스티어링 휠이 달린 저렴한 EV가 "동일한 플랫폼"을 공유할 것이라고 시사했습니다.