2026년 4월 9일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
**간략 요약**
테슬라(TSLA)는 4분기 차량 배송량이 전년 대비 16% 감소한 418,227대를 기록했지만, 에너지 저장 사업은 25% 급증하며 14.2GWh의 역대 최고 분기 실적을 냈고, 전 세계 완전 자율 주행(FSD) 구독자는 110만 명에 달했습니다. 포드(F)는 107억 달러의 전기차(EV) 관련 감가상각 비용을 기록했지만, 슈퍼 듀티 픽업트럭 판매량은 2004년 이후 최고치를 기록하며 10% 증가했고, 포드 프로 소프트웨어 구독은 30% 성장했습니다. 테슬라는 2026년에 200억 달러 이상의 자본 지출을 자율 주행 로보택시, 옵티머스 로봇, 국내 AI 칩 생산에 투자할 계획이지만 규제 승인 시기는 불확실합니다. 반면 포드는 수익성이 높은 상용 트럭과 소프트웨어 구독 사업에 집중하여 2029년까지 조정 EBIT 마진 8%를 목표로 하고 있습니다. 2010년 엔비디아를 예측한 애널리스트가 선정한 상위 10대 AI 주식을 무료로 확인하세요.
**본문**
테슬라(NASDAQ:TSLA)와 포드(NYSE:F)는 2025년을 마무리하며 서로 다른 미래를 보여주는 결과를 발표했습니다. 테슬라는 4분기 실적에서 자율 주행과 AI에 대한 투자를 강조한 반면, 포드는 막대한 전기차 관련 감가상각 비용을 기록했지만 상용 트럭 사업은 수년 만에 최고 실적을 냈습니다.
**로보택시와 규제 크레딧 vs. 슈퍼 듀티와 소프트웨어 구독**
테슬라의 자동차 사업 이야기는 복잡합니다. 4분기 차량 배송량은 전년 대비 16% 감소한 418,227대였으며, 연간 매출은 2.93% 감소한 948억 2,700만 달러를 기록했습니다.
분기 실적을 지탱한 것은 마진 회복과 비자동차 사업 성장이었습니다. 에너지 생성 및 저장 사업 부문은 전년 대비 25% 성장하며 14.2GWh의 역대 최고 4분기 실적을 기록했고, 서비스 및 기타 사업은 18% 성장했습니다. 자동차 부문 총 이익률은 20.4%(규제 크레딧 제외 시 17.9%)로 상승했습니다. 전 세계 완전 자율 주행(FSD) 구독자는 약 110만 명에 달했으며, 테슬라는 이번 분기부터 구독 전용 모델로 전환했습니다.
포드의 헤드라인은 좋지 않았습니다. 107억 달러 규모의 모델 e 자산 손상 및 전기차 프로그램 취소로 인한 4분기 GAAP 기준 순손실 111억 달러가 보도 내용을 지배했습니다. 그러나 기업의 핵심 사업은 여러 측면에서