2026년 4월 11일 · Unknown · financial · 출처 Nasdaq
2021년 정점을 찍은 이후 테슬라(나스닥: TSLA)는 그다지 큰 상승 모멘텀을 구축하지 못하고 고전을 면치 못하고 있습니다. 주당 400달러 이상에 거래되던 주가는 지난 3년간 큰 폭으로 하락했으며, 현재는 약 185달러 선에 머물고 있습니다.
2021년 이전에 투자한 사람들은 여전히 상당한 수익을 거두고 있을 가능성이 높지만, 최근에 투자한 사람들은 그렇지 않을 수 있습니다. 어쩌면 테슬라의 전성기는 이미 지나갔을지도 모르며, 이는 '테슬라에 투자하기에는 너무 늦은 것인가?'라는 질문을 던지게 합니다.
이미지 출처: 게티 이미지.
테슬라 하락 요인 분석
테슬라 주가 하락은 대부분 급격히 줄어든 매출 총이익률(그로스 마진) 때문으로 볼 수 있습니다. 정점 때 테슬라의 마진은 30%를 넘어 전 자동차 산업에서 단연 최고 수준이었습니다. 그러나 현재는 17%로 후퇴했는데, 여전히 상위권이지만 여러 압박 요인에 직면해 있습니다.
이러한 하락의 원인은 다양하지만, 전기차(EV)에 대한 소비자 수요 감소로 요약할 수 있습니다. 금리 인상으로 자동차 구매 자금 조달 비용이 증가하면서 잠재적 구매자들이 주저하고 있습니다. 수요를 자극하기 위해 테슬라는 2023년 가격 인하를 결정했습니다. 이는 공급망 및 노동 시장 전반의 비용 상승과 맞물려 마진을 급감시켰습니다.
그러나 금리는 결국 하락할 것이며, 이러한 요인들은 일반적으로 순환적 성격을 띠기 때문에 전기차 수요도 반등할 가능성이 높습니다. 현재 추세로 볼 때 금리가 연말에야 비로소 하락하기 시작할 것으로 보입니다. 당연히 차입 비용이 저렴해지면 전기차에 대한 소비자 수요도 반등할 것입니다.
더욱이 테슬라는 전 세계적인 전기차 보급 확대라는 대세로부터 혜택을 볼 수 있습니다. 각국 정부는 더 엄격한 배출 가스 규제를 도입하고 전기차 구매를 장려하기 위한 인센티브를 제공하며, 테슬라의 장기 성장을 위한 지지 환경을 조성하고 있습니다.
또한 회사는 멕시코 공장 건설을 진행 중이며, 향후 몇 년 내 인도와 태국 진출을 계획하는 등 국제적으로 사업을 확장하고 있습니다.
새로운 테슬라의 형성