2026년 4월 13일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
테슬라(나스닥: TSLA) 주식은 올해 초부터 힘든 출발을 보이고 있습니다. 이 글을 쓰는 시점 기준으로 주가는 고점 대비 30% 이상 하락했으며, 연초 대비로는 약 25% 떨어졌습니다. 주가 하락에도 불구하고, 저는 이달 말(4월 22일 장 마감 후 예정) 실적 발표를 앞두고 이 주식을 매수하지 않을 것입니다.
이 전기차(EV) 제조업체는 이미 이달 초 실망스러운 1분기 차량 인도 실적을 발표했습니다. 회사는 인도 대수가 6% 증가한 358,023대를 기록했지만, 이는 애널리스트들이 예측한 365,000대에 훨씬 못 미치는 수치였습니다. 한편, 최근 몇 년간 유일한 밝은 점이었던 에너지 저장 사업부문도 8.8GWh의 설치량으로 예상을 크게 저버렸습니다. 이는 1년 전 10.4GWh에서 감소한 수치이며, 시장 합의치인 14.4GWh에 크게 미치지 못합니다.
AI가 세계 최초의 '조만장자'를 만들까요? 우리 팀이 방금 엔비디아와 인텔이 모두 필요로 하는 핵심 기술을 제공하는 '필수 독점기업'이라 불리는 잘 알려지지 않은 한 회사에 대한 보고서를 발표했습니다. 계속 읽기 » 이미지 출처: The Motley Fool.
회사의 핵심 EV 사업은 연방 EV 세액 공제 종료와 일론 머스크 CEO의 정치 진출 및 이제는 없어진 '정부 효율성 부서'(DOGE) 감독으로 인한 브랜드 손상으로 타격을 입었습니다.
동시에, 회사는 전반적으로 심화되는 경쟁에 직면하고 있습니다. 세계 최대 EV 시장인 중국에서는 수많은 국내 업체들이 등장하며 경쟁이 치열합니다. 또한 리비안과 같은 EV 신생 기업들이 성장세를 보이는 반면, 기존 자동차 제조사들도 지속적으로 진전을 이루고 있습니다.
테슬라에 대한 큰 기대
테슬라에 낙관적인 투자자들은 대체로 회사가 핵심 사업에서 직면한 문제들을 무시할 것입니다. 결국 테슬라에 대한 투자는 미래에 관한 것이기 때문입니다. 이는 자율 주행, 사이버택시, 로봇을 의미합니다.
여기서 문제는 이러한 잠재적 기회들이 모두 약속을 지키는 데 있어 형편없는 실적을 보여준 회사에서 나온다는 점입니다. 머스크는 자율 주행이 테슬라에 곧 도입될 것이라고 말해왔습니다.