2026년 4월 14일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
중국은 오랫동안 점점 더 효율적인 제조업의 강국으로 간주되어 왔을 뿐만 아니라, '세계의 공장'으로서 전체 산업 생산의 30% 이상을 담당해 왔습니다. 특히 자동차와 같은 특정 분야에서의 중국의 역량은 이해관계자들 사이에서 우려를 불러일으키고 있습니다.
현재 전 세계 신규 전기차(EV)의 무려 70%가 중국에서 생산되고 있으며, 선전에 본사를 둔 브랜드 BYD(OTC: BYDDF)는 판매량에서 테슬라(NASDAQ: TSLA) 등을 크게 앞지르며 그 결과 전 세계적으로 사업을 확장하고 있습니다. 이는 도요타(NYSE: TM), 혼다(NYSE: HMC), 포드(NYSE: F)와 같은 자동차 제조사들을 프로젝트에 대해 당황하게 만들고 전략을 재검토하게 만들고 있으며, 포드 경영진은 3년 전에도 중국이 이 분야에서 훨씬 앞서 있다고 말한 바 있습니다.
최근 이 아시아 강국의 한 자동차 공장을 방문한 혼다의 미베 토시히로 사장 겸 CEO는 이 점을 의심의 여지 없이 확인했습니다.
"이에 맞설 기회가 없다"라고 미베 사장은 상하이 부품 공장을 방문했을 때 생산 전 과정에 걸친 완벽한 자동화에 대해 언급하며 말했습니다. 실제로 물류, 조달 및 공정의 모든 측면이 매우 자동화되어 있어, 공급업체의 작업장에서 단 한 명의 작업자도 볼 수 없었다고 합니다.
포드와 도요타의 경영진들도 중국 제조사들이 단순히 자동차를 제조하는 데 그치지 않고 설계하는 데 있어서의 놀라운 속도에 대해 유사한 감정을 표명했습니다. 중국은 모든 종류의 제품을 신속하게 개발하는 것으로 알려져 있으며, 경쟁사보다 절반의 시간으로 차량을 개념에서 시장까지 출시하는 능력은 가장 두드러진 강점 중 하나입니다.