2026년 4월 16일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
포드 모터 컴퍼니(F)가 독립 전기차 부문을 재편하고 있으며, 소프트웨어 정의 전기차(software-defined EV) 노력을 이끌어 온 지 근 5년 만에 더그 필드(Doug Field) 최고 전기차·디지털·디자인 책임자(chief EV, digital and design officer)가 다음 달 퇴사할 예정이다.
포드는 새로운 외부 인사를 영입하는 대신, 전기차·디지털·디자인 운영을 쿠마르 갈호트라(Kumar Galhotra) 최고운영책임자(COO) 산하 글로벌 제조 부서에 통합한다. 새롭게 구성된 '제품 창출 및 산업화(Product Creation and Industrialization)' 부서는 제품, 소프트웨어, 서비스의 대규모 론아웃(rollout) 제공에 초점을 맞춘 종단간(end-to-end) 조직으로 기능할 예정이다.
한편, 범용 전기차 플랫폼(Universal Electric Vehicle, UEV)을 개발한 첨단 전기차 개발팀(Advanced Electric Vehicle Development team)의 책임자 앨런 클라크(Alan Clarke)는 '첨단 개발 프로젝트(Advanced Development Projects)' 부사장으로 승진했으며, 캘리포니아 기반 팀은 수정된 보고 체계 하에 계속 운영될 예정이다. 포드의 UEV 플랫폼을 기반으로 하며 내년 출시 예정인 중형 픽업트럭은 새로운 부서 내에서 계속 추진될 유리한 위치에 있다.
포드의 짐 팔리(Jim Farley) CEO에 따르면, 새로운 구조는 운영 가속화, 복잡성 감소, 디지털 경험과 차량의 품질 및 효율성 향상을 위해 설계되었다.
포드는 2029년까지 조정 영업이익률(adjusted EBIT margin) 8% 달성을 목표로 재편 조치를 취하고 있다. 또한 2029년까지 북미 라인업의 80%, 글로벌 라인업(판매량 기준)의 70%를 새로 출시하고, 2030년까지 차량의 90%를 무선 업데이트(over-the-air) 기능을 갖춘 업데이트된 전기 아키텍처로 전환하며, 동시에 글로벌 차명(nameplate)의 약 90%에 전기화 파워트레인을 제공할 계획이다. F는 현재 잭스 랭크(Zacks Rank) 3등급(Hold)을 받고 있다. 오늘의 잭스 1등급(Strong Buy) 종목 전체 목록은 여기에서 확인할 수 있다.
F의 주가 성과, 가치 평가 및 추정치
포드는 지난 6개월 동안 잭스 자동차-국내(Zacks Automotive-Domestic) 업계와 동종업체 테슬라(TSLA)를 능가했지만, 숙적 제너럴모터스(GM)에는 뒤처졌다. 주가는 지난 6개월 동안 6.6% 상승했다.