2026년 4월 19일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
**포드, 전기차 전략 수정…2027년 대규모 투자로 방향 전환**
포드자동차(Ford Motor Company)는 전기차(EV) 성장 노력을 일시 중단했지만, 2027년 대대적인 추진으로 방향을 전환하고 있습니다. 저비용 생산 방식과 신모델 개발에 힘입어, 이 전통 자동차 제조사의 CEO는 저렴한 모델에 대한 소비자 수요에도 불구하고 중국 경쟁사들을 미국 시장에서 배제하기를 원합니다.
**포드 CEO, 중국 전기차 강력 비판**
최근 인터뷰에서 포드의 짐 팔리(Jim Farley) CEO는 중국 기업들을 미국 시장에서 배제하고 싶다고 밝혔습니다. 이는 비야디(BYD)가 아시아 외부로 급속히 확장하는 시점에 나온 발언입니다.
팔리 CEO는 "폭스 앤 프렌즈(Fox & Friends)" 프로그램에서 중국 자동차 제조사들에 대해 "그들을 우리나라에 들여놓아서는 안 된다"고 말했습니다.
중국 기업들의 진입을 허용하는 것은 미국 제조업에 "파괴적"일 것이라고 경고하며, 제조업을 "우리나라의 심장이자 영혼"이라고 표현했습니다.
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포드 CEO는 중국의 제조 능력이 연간 5천만 대를 초과하며, 이는 미국의 연간 자동차 판매량을 웃도는 수준이라고 지적했습니다.
팔리 CEO는 중국 전기차가 미국에서 포드, 제너럴 모터스(General Motors Company), 테슬라(Tesla Inc)와 동등한 경쟁 조건을 갖게 될 경우의 잠재적 경쟁 영향 외에도, 인터뷰에서 몇 가지 안전 우려를 제기했습니다.
팔리 CEO는 미국이 중국 전기차의 생산이나 수입을 허용할 경우 "사이버 및 프라이버시" 위험도 존재한다고 주장했습니다.
**그럼에도 불구하고...**
팔리 CEO는 도널드 트럼프 대통령과 베이징에 본사를 둔 샤오미(Xiaomi)와의 합작 투자 가능성에 대해 논의한 것으로 알려졌습니다. 그의 계획은 중국이 미국에서 전기차를 생산하고, 미국이 통제하는 합작 회사를 통해 판매하도록 허용하는 것이었습니다. 포드는 해당 보도를 부인했습니다.
또한 포드는 비야디와 배터리 공급 파트너십 확대를 위한 협상을 진행했으며, 홍콩에 본사를 둔 지리자동차홀딩스(Geely Automobile Holdings Ltd.)와 유럽에서의 제조 협력 가능성을 탐색했습니다.
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