2026년 4월 20일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
최근 헤드라인만 보면, 부진했던 테슬라(NASDAQ: TSLA) 주식에 대해 낙관적인 전망을 갖기 쉽습니다. 한때 12월 고점 대비 30% 하락했던 주가는 주로 배터리 전기차(BEV) 경쟁사인 비야디(BYD, OTC: BYDDY)에 글로벌 선두를 빼앗겼기 때문입니다. 이제 테슬라는 다시 선두를 되찾았습니다.
하지만 문제는 항상 더 복잡합니다. 사실, 깊이 파고들수록 테슬라 주식의 매력은 줄어듭니다.
인공지능(AI)이 세계 최초의 억만장자를 만들어낼까요? 저희 팀은 엔비디아와 인텔이 모두 필요로 하는 핵심 기술을 제공하는, "필수 불가결한 독점 기업"이라 불리는 잘 알려지지 않은 회사에 대한 보고서를 방금 발표했습니다.
계속 읽기 »이미지 출처: 게티 이미지.
고무적인 헤드라인이지만...
몇 달간 비야디의 순수 배터리 전기차(BEV) 총 생산량에 뒤처진 후, 테슬라는 다시 선두에 올랐습니다. 이 상징적인 기업은 올해 1분기에 358,023대의 전기차를 인도했으며, 비야디는 310,389대의 배터리 전기차를 판매했습니다.
이는 기존 테슬라 주주들에게 절실히 필요한 승리처럼 보입니다. 하지만 이것이 전부는 아닙니다.
여기서 중요한 주의사항 중 하나는 테슬라의 수치가 분기당 365,645대라는 애널리스트들의 예상치에 미치지 못했다는 점입니다. 그리고 비야디의 310,389대는 배터리 구동 자동차만 해당되므로, 지난 분기에 판매된 점점 인기 있는 하이브리드 차량 378,604대는 포함되지 않습니다. 테슬라는 하이브리드 차량을 생산하지 않습니다.
더 나쁜 점은, 테슬라가 국내외에서 여전히 전체 시장 점유율을 잃고 있다는 것입니다. 유럽에서는 비야디에게 점유율을 빼앗기고 있습니다.
물론, 계속 성장하는 전기차 시장에서 점유율을 잃는 것이 반드시 재앙은 아닙니다. 하지만 대부분의 투자자들이 익숙하지 않은 문제를 제기합니다: 새로운 경쟁자들의 등장으로 인한 테슬라의 약화된 가격 결정력입니다. 회사의 조정 EBITDA 마진은 2022년 정점인 약 24%에서 작년 16% 미만으로 꾸준히 하락했습니다. 투자자들은 이 새로운 패러다임 아래에서 테슬라 주식을 어떻게 평가해야 할지 확신하지 못하고 있습니다.