2026년 4월 20일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
아카쉬 스리람
4월 20일(로이터) - 테슬라가 이번 주 분기 실적을 발표할 때 태양광 및 에너지 사업부가 어려움을 겪고 있는 전기차 제조 핵심 사업부보다 더 나은 성과를 보일 것으로 예상된다. 이는 테슬라가 로봇과 자율주행 기술로의 전환을 천천히 진행하면서 보여주는 회복력의 신호다.
일론 머스크 최고경영자(CEO)가 새로운 조립라인 건설과 로봇 생산을 위해 올해 200억 달러를 투자할 계획으로, 이로 인해 테슬라는 2년 만에 처음으로 분기 기준 현금흐름이 마이너스를 기록할 전망이다.
테슬라의 자동차 수익성은 정점에서 축소된 반면, 한때 주요 수익원이었던 고마진 규제 크레딧은 머스크 CEO의 동맹인 도널드 트럼프 대통령 집권 하 미국의 정책 변화 이후 감소했다.
그러나 데이터센터에 전력을 공급하는 대규모 배터리 시스템에 대한 수요 덕분에 에너지 사업부는 테슬라의 노후화된 자동차 라인업보다 성장 속도가 빠르고 수익성은 약 2배 높다.
컨설팅 업체 엔보르소의 설립자 겸 회장인 아드리안 발포어는 "솔직히 요약하자면, 에너지 저장 사업이 타격을 완화하고 있지만 아직 (규제) 크레딧 절벽과 자동차 마진 침식이라는 이중 압력을 완전히 상쇄할 만큼 충분히 크지는 않다. 추세는 고무적이지만, 현재 규모는 여전히 부족하다"고 말했다.
비저블 알파 데이터에 따르면, 월가에서는 해당 사업부의 매출이 2025년 128억 달러에서 2026년 약 183억 달러로 증가하고, 매출총이익은 약 53억 달러로 상승하며 마진은 29% 근처를 유지할 것으로 추정하고 있다.
올해 해당 사업부의 매출은 전체 예상 매출의 약 5분의 1을 차지할 전망이다.
4월 22일 장 마감 후 실적을 발표할 분기에 대해 애널리스트들은 에너지 사업부가 25% 성장해 자동차 매출 증가율 12%, 서비스 부문 증가율 23%를 능가할 것으로 예상한다. 마이너스 현금흐름(현금 소모)은 14억4000만 달러에 달할 것으로 보인다.
더 이상 '부수적 사업'이 아니다
테슬라의 약 1조5000억 달러 규모 기업가치는 로봇과 완전 자율주행차 등 아직 존재하지 않는 제품들에 달려 있다.
그럼에도 불구하고, 로봇과 완전 자율주행 기술에 대한 분기별 매출은...