2026년 4월 20일 · Unknown · financial · 출처 Uk
마르타 피오린, 토비 스털링 기자
암스테르담, 4월 20일 (로이터) - 키스 롤란드스캡이 암스테르담의 좁은 운하가 변의 도로를 따라 운전할 때, 도시의 수많은 자전거 이용자들 사이를 지나가며 무엇이 다른지 깨닫는 데 잠시 시간이 걸린다: 그는 어두운 회색 테슬라의 핸들에 손을 대고 있지 않다.
미국 전기차 제조사 테슬라가 감독 하 완전 자율 주행(FSD) 시스템에 대한 네덜란드의 놀라운 승인을 이번 달 획득했다. 이는 유럽 도시 도로에서의 첫 사례로, 유럽에서 더 많은 준자율 주행 차량의 문을 열 수 있을 전망이다.
이에 대한 의견은 엇갈린다. 롤란드스캡과 같은 열성팬들은 이를 돌파구이자 일반 운전보다 더 안전한 기술로 환영하는 반면, 일부 자전거 이용자와 정치인들은 이 차량들이 네덜란드 도로에 등장하기 시작하면서 조심스러움과 낙관 사이에서 갈등하고 있다.
롤란드스캡은 네덜란드 수도 암스테르담을 운전하며 로이터에 "미국에서 여러 다른 버전을 운전해봤지만, 네덜란드에서 직접 체험할 수 있다는 것은 비현실적입니다"라고 말했다.
그는 "이 기술은 안전성을 높일 것이기 때문에 유럽 전역에서 승인되어야 한다고 생각합니다"라고 덧붙이며, 유럽 승인 버전이 미국 버전보다 더 엄격한 안전 장치를 갖춘 것으로 보인다고 말했다.
테슬라의 FSD 시스템은 핸들에서 손을 떼고도 조향, 제동, 가속이 가능하지만, 운전자는 주의를 기울이고 개입할 준비가 되어 있어야 한다. 유럽연합(EU)은 5월 중 안전 문제로 미국에서 조사 중인 이 기술을 유럽 전역에서 승인하는 문제를 논의할 예정이다.
'자율 주행차는 거리를 유지할 것'
암스테르담의 거리에서는 트램, 트럭, 자동차가 밀집한 자전거, 전기 자전거, 무거운 '팻바이크', 점점 늘어나는 소형 전기차 흐름과 공간을 공유하며 반응은 엇갈렸다.
네덜란드 자전거 연맹의 에스터 반 가르데렌 대표는 "자전거 이용자들은 교통 흐름을 따라 움직이며, 좌우로 움직이고 서로 교차하며 군집을 이룹니다"라고 말하며, 네덜란드는 자율 주행에 독특한 도전 과제라고 덧붙였다.
그녀는 "우리는 완전히 확신하지는 않지만..."이라고 말하며, 자율 주행 차량이 인간 운전자보다 더 예측 가능하고 거리를 유지할 것이라는 점에서 긍정적인 측면도 있다고 언급했다.