2026년 4월 20일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
**기사 내용:**
스토리: 키스 롤란드스캡이 암스테르담의 좁은 거리를 테슬라 핸들을 놓은 채로 운전합니다.
이는 미국 자동차 제조사가 네덜란드로부터 감독 하의 완전 자율 주행(FSD) 시스템에 대한 예상치 못한 승인을 받은 데 따른 것입니다.
이는 유럽 도시 거리에서의 첫 적용 사례로, 대륙에 더 많은 준자율 주행 차량이 등장하는 계기가 될 수 있습니다.
비록 의견이 분분하지만, 지지자들은 이를 돌파구이자 일반 운전보다 안전한 기술로 보고 있습니다.
한편, 일부 자전거 이용자와 정치인들은 신중함과 낙관론 사이에서 입장이 엇갈립니다.
"네덜란드에서 직접 체험할 수 있다는 건 비현실적이에요. 2019년 '자율성의 날'에 (테슬라 CEO) 엘론 (머스크)이 이 기술이 나올 것이라고 말한 이후로 이 순간을 기다려왔거든요. 그 순간이 마침내 왔습니다."
테슬라의 FSD 시스템은 핸들에서 손을 떼고도 조향, 제동, 가속이 가능합니다.
다만 운전자는 주의를 기울이고 개입할 준비가 되어 있어야 합니다.
롤란드스캡은 운전자가 도로가 아닌 무릎을 너무 오래 바라보았을 때, 차량이 먼저 경고를 발령하고 비상등을 깜빡이며 감속 정지하는 모습을 보여주었습니다.
이는 운전자가 집중력을 잃지 않도록 하는 예방 조치입니다.
"아직까지 여기서 어려운 도로 상황을 알아차리거나 마주친 적은 없어요. 우리를 추월하려는 많은 자전거 이용자들이 있고, 맞은편에서 오는 자전거 이용자들, 왼쪽에서 오는 자전거 이용자들이 있습니다. 여기서 위험한 게 뭘까요?"
암스테르담에서 FSD에 대한 반응은 엇갈립니다.
도시의 거리는 자전거, 트램, 트럭 등이 밀집된 흐름을 공유합니다.
네덜란드 자전거 이용자 연합의 수장인 에스터 반 가르데런은 네덜란드가 자율 주행에 있어 도전적인 환경이라고 주장합니다.
그녀는 운전자들이 도로에 대한 주의를 덜 기울이면서 기술에 지나치게 의존할 수 있다는 점을 우려합니다.
"자율 주행 차량을 네덜란드 공공 공간에 도입하는 것에 대한 우리의 우려는, 우리가 전 세계적으로 상당히 독특한 교통 시스템을 가지고 있다는 점입니다. 이 모든 자전거 이용자들이 있는 곳에서 말이죠... 그리고 우리는 이 자율 주행 차량들이 네덜란드 자전거 이용자들의 행동 방식을 충분히 이해할 수 있을지 확신하지 못합니다. 그 행동 방식은 꽤나..."