2026년 4월 22일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
(블룸버그) 아시아 최대 석유 구매국들은 7주 이상 지속된 페르시아만 전쟁의 영향을 제한하기 위한 우회로에 의존할 수 있었으며, 이는 자국 경제뿐만 아니라 화물을 놓고 경쟁하는 이웃 국가들의 경제도 보호해줬다.
블룸버그 최다 조회 기사
앨렉스 쿠퍼의 '언웰' 내부: 눈물, 비명, 퇴사를 원하는 직원들
쿠웨이트, 석유 선적 추가 불가항력 선언
이란 선박 포함 3척, 호르무즈 해협 통과
트럼프, 이란 합의 체결 목표, 휴전 연장 불가능하다고 밝혀
트럼프, 이란 휴전 연장, 교섭 지연 속 봉쇄 유지
그런 행운이 점차 사라지기 시작했다.
전례 없는 에너지 충격에 대처하기 위해 중국과 인도는 테헤란과의 양자 협정부터 이미 수송 중인 러시아 및 이란산 석유 화물 활용에 이르기까지 모든 방법을 동원해왔다. 그러나 이제 그 부유(浮遊) 공급물은 서서히 고갈되고 있으며, 설상가상으로 호르무즈 해협의 통행이 정체 상태에 빠졌다. 심지어 중국 민간 정유 부문에 공급하는 블랙리스트 선박들조차 미국의 봉쇄를 뚫는 것을 주저하고 있다.
인도는 두 나라 중 의심의 여지없이 더 취약한 위치에 있다. 인도는 페르시아만에 원유뿐만 아니라 조리에 사용되는 액화석유가스(LPG)도 의존하고 있는데, 여기서는 공급 부족이 심각하다. 제한된 비축량을 가진 세계 3위 석유 수입국인 인도는 공백을 메우기 위해 러시아산 선적을 대폭 늘렸으며, 이는 대체로 미국의 면제 조치에 의해 보호받고 있다.
정유사들은 다음 달까지는 공급이 유지될 것이라고 말하지만, 가격은 우크라이나 침공 이후 수년간 볼 수 있었던 할인 수준과는 거리가 멀며, 수송 중인 석유 물량도 급속히 줄어들고 있다.
2월 중순에는 부유 저장 상태에서 구매 가능한 러시아산 원유가 2,000만 배럴이었다. 오일 브로커리지의 글로벀 해운 연구 책임자인 아눕 싱에 따르면, 현재 이는 500만 배럴 미만으로 감소했다. 데이터 인텔리전스 기업 보르텍사는 이 수치를 약 300만 배럴에 가깝다고 집계했다.
인디아는 또한 호르무즈 해협을 통한 LPG 및 기타 운반선의 안전한 통행을 확보하는 데 성공했다.