2026년 4월 23일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
**아메리칸 항공 그룹 로고**
**핵심 요점**
아메리칸 항공은 조정 기준 1분기 주당 순손실 0.40달러를 기록했으며, 매출은 전년 동기 대비 10.8% 증가했습니다. 실적은 겨울 폭풍으로 인한 약 3억 2천만 달러와 1월 선물 곡선 대비 약 4억 달러의 추가 연료비 증가 영향을 받았지만, 세전 마진은 약 2%포인트 개선되었습니다. 경영진은 2분기 매출 성장률을 13.5%~16.5%(2분기 주당순이익(EPS) 범위 -0.20~0.20달러), 연간 중간값을 주당 0.35달러로 제시했습니다. 또한 항공사는 현재의 연료 선물 곡선이 유지될 경우 2026년에 흑자 전환이 가능할 것으로 예상하며, 2분기에는 높아진 연료비의 약 40%~50%를, 4분기에는 90% 이상을 요금에 전가할 계획이라고 밝혔습니다. 상업적으로 아메리칸 항공은 프리미엄 상품과 네트워크 성장에 우선순위를 두고 있습니다. AAdvantage(상용 고객 우대 프로그램) 등록은 25% 증가했고, 프리미엄 좌석은 일반석보다 두 배 이상 빠르게 성장했습니다. 한편, 약 110억 달러의 강력한 유동성 포지션을 유지하고 총 부채를 347억 달러로 줄였습니다. 아메리칸 항공 그룹(American Airlines Group Inc.)에 관심이 있으신가요? 여기 당사가 더 선호하는 5개 주식이 있습니다.
**하늘 높은 판돈: 유나이티드와 아메리칸 합병설**
아메리칸 항공 그룹(NASDAQ:AAL)이 2026년 1분기 조정 손실을 보고했습니다. 경영진은 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 예상보다 높은 유가와 심각한 겨울 폭풍이 강력한 수요와 두 자릿수 매출 성장을 상쇄했다고 밝혔습니다.
로버트 이솜 최고경영자(CEO)는 애널리스트들에게 항공사가 상업 계획에 따라 "상당한 진전"을 이루고 있다고 말하며, 분기 중 예약 추세가 사상 최고치를 기록했고 현재 분기에도 매출이 한 단계 더 증가할 것으로 예상된다고 강조했습니다. 드본 메이 최고재무책임자(CFO)는 매출이 회사의 초기 기대치를 상회했지만, 비용은 폭풍과 여름 성수기를 앞둔 인력 충원으로 인해 압박을 받았다고 말했습니다.
**1분기 실적: 폭풍과 연료 역풍 속에서도 매출 10.8% 증가**
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이란 전쟁 종료 시 매수할 주식 1개와 매도할 주식 1개
특별 항목을 제외한 조정 기준으로, 아메리칸 항공은 희석 주당 조정 순손실을 기록했습니다.