2026년 4월 24일 · Unknown · financial · 출처 CNBC
베이징 — 외국 자동차 제조사들이 마침내 기술 측면에서 중국 경쟁사들을 따라잡고 있다. 이들은 세계 최대 자동차 시장에서 판매 부진과 싸우고 있다.
미국, 한국, 독일 자동차 제조사들은 지난 금요일 막을 올린 베이징 모터쇼를 앞두고 중국을 위한 새로운 모델 라인업을 발표하는 데 서두르고 있다.
"우리는 이 브랜드를 진정으로 구축하고 판매량과 시장 점유율 측면에서 예전 위치로 돌아갈 계획입니다."라고 제너럴 모터스(GM)의 캐딜락 중국 부사장 윌 스테이시(Will Stacy)가 CNBC의 유니스 윤(Eunice Yoon)과의 인터뷰에서 말했다.
캐딜락은 수요일 중국을 위한 첫 번째 운전자 보조 기술 탑재 차량을 발표했다. 이는 3열 '럭셔리' 전기 SUV로, 가격은 46만 8000위안(약 6만 8000달러)과 50만 8800위안이다.
VISTIQ라고 불리는 이 차량은 고속도로와 시내 도로를 처리할 수 있는 첨단 운전자 보조 소프트웨어와 자동 주차 기능을 사용한다. 이 기술은 중국 자율주행 스타트업 모멘타(Momenta)와 공동 개발됐다.
"우리는 중국에서 주로 내연기관(ICE) 브랜드였는데, 이 차량을 통해 중국 시장에 진출할 수 있게 됐습니다."라고 스테이시는 말했다. 그는 중국 현지에서 조달함으로써 캐딜락이 현지 경쟁사들과 효과적으로 경쟁할 수 있으며, 생산 시간을 18개월로 단축할 수 있다고 밝혔다. 브랜드는 안전에 대한 신뢰를 약속하며 고객을 유치하는 것을 목표로 하고 있다.
현대자동차는 금요일 중국에서 완전 전기차 브랜드 아이오닉(IONIQ)을 공식 출시했다. 이는 한국 자동차 제조사가 현재까지 가장 야심 찬 현지 확장에 나서는 것이다.
"중국은 모빌리티의 미래가 정의되는 곳이며, 현대는 중국에서, 중국을 위해, 그리고 궁극적으로 세계를 위해 그 미래를 정의하는 데 기여하고자 합니다."라고 현대자동차 사장 겸 CEO인 호세 무뇨스(José Muñoz)는 보도자료에서 밝혔다.
무뇨스는 CNBC의 유니스 윤과의 인터뷰에서 중국이 현대 전체 판매량의 17%에서 4%로 줄어들면서, 자동차 제조사가 "전략을 재구상해야 했다"고 덧붙였다.
현대의 새로운 아이오닉 V(IONIQ V) 역시 모멘타와 공동 개발한 첨단 운전자 보조 기능을 탑재했으며, 퀄컴 스냅드래곤 8295(Qualcomm Snapdragon 8295)에서 구동되는 AI 비서를 사용한 음성 제어 기능을 제공한다.