2026년 4월 26일 · Unknown · financial · 출처 Seeking Alpha
[BNSF 철도 기관차. BNSF는 버크셔 해서웨이의 철도 자회사로, 32,500마일의 철도 선로를 보유하고 있다.]
제트시티이미지
버크셔 해서웨이(BRK.A, BRK.B) 주식이 지난 1년간 고평가에서 매력적인 가격 수준으로 하락하면서, CEO 그렉 아벨 체제로의 리더십 전환 과정에도 불구하고 잠재적 매수 기회가 창출되고 있다고 배런스 기사가 전했다.
클래스 A 주식은 올해 들어 6% 하락한 706,000달러를 기록했으며, 클래스 B 주식도 비슷한 폭으로 하락해 470달러에 거래되고 있다. 더욱 눈에 띄는 점은 버크셔 주가가 2025년 5월 2일(워런 버핏이 연말 CEO 은퇴를 발표하기 전날) 고점 대비 약 13% 하락했다는 것이다. 같은 기간 S&P 500(SPY, IVV, VOO)은 26% 상승해 약 40%포인트의 성과 격차를 기록했다.
현재 주식은 예상 1분기 장부가치(book value)의 1.4배 미만에서 거래되고 있으며, 이는 1년 전 1.8배에서 하락한 수준이다. 오랜 기간 버크셔를 분석해온 셈퍼 아우구스투스 인베스트먼트의 크리스 블룸스트란 애널리스트는 주당 내재가치(intrinsic value)를 855,000달러로 추정하며, 이는 현재 주가보다 21% 높은 수준이다.
허드슨 밸류 파트너스의 투자자 크리스토퍼 데이비스는 버크셔를 "궁극의 HALO 기업(자산 비중이 높고 진부화 위험이 낮은 기업)"이라고 부르며, 보험 사업의 내구성과 벌링턴 노던 산타페 철도 및 버크셔 해서웨이 에너지를 포함한 모방하기 어려운 산업 운영을 강조했다.
UBS의 애널리스트 브라이언 메러디스는 목표 주가 871,000달러와 함께 매수 의견을 유지하며, 주식이 내재가치 대비 매력적인 가격에 거래되고 있고, 분산된 수익 창출력과 3,730억 달러의 현금 보유고 덕분에 방어적 성격도 갖추고 있다고 평가했다.
버크셔는 약 2년간의 중단 이후 3월 4일 자사주 매입을 재개해 2억 달러 이상의 주식을 사들였다. 이후 주가가 하락하면서 회사가 매입 프로그램을 가속화했을 가능성이 있다.
회사는 5월 2일 실적을 발표할 예정이며, 이는 연례 주주총회와 같은 날짜다.