2026년 4월 27일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
이미지 출처: 아르다 쿠축카야/아나돌루/게티 이미지
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테슬라의 실적 발표가 있었고, 대부분은 "예상했던 대로"라는 범주에 속했습니다. 투자자들은 14억 달러의 잉여 현금 흐름에 다소 놀란 듯했으며, 이는 주가를 잠시 상승시켰습니다. 매출은 분석가 그룹에 따라 예상치에 부합하거나 소폭 상회했습니다.
그러나 실적 발표 전화 회의에서 한 가지 눈썹을 치켜올리게 하는 순간이 있었고, 이로 인해 독자들(일부 전 테슬라 엔지니어와 업계 다른 창업자 포함)이 약간의 악의적인 기쁨이 담긴 글을 저에게 보내왔습니다. CEO 일론 머스크는 수백만 명의 테슬라 소유자가 인간의 감독 없이 작동하는 미래의 더 강력한 완전 자율 주행 소프트웨어를 실행하려면 하드웨어 업그레이드가 필요할 것이라고 인정했습니다.
이는 테슬라에 재정적, 법적 영향을 미칩니다. 선임 기자 션 오케인이 쓴 바와 같이, 하드웨어 3 차량을 보유한 테슬라 소유자는 수년간 회사와 머스크에게 이 고급 버전의 완전 자율 주행을 실행할 수 있을지에 대한 명확한 답변을 요구해 왔습니다. 참고로 테슬라는 아직 이 기능을 출시하지 않았으며, 출시 가능하다는 것조차 입증하지 못했습니다. 테슬라는 2019년에서 2023년 사이에 이 하드웨어 3 차량을 판매했습니다.
자, 여기서 결정타가 나왔고, 저는 웃음을 터뜨렸습니다. 머스크는 회사가 이 차량들을 물리적으로 업그레이드해야 하며, 이를 위해 잠재적으로 수백만 대의 차량을 서비스할 수 있도록 여러 주요 도시에 마이크로팩토리를 설립해야 할 것이라고 말했습니다.
마이크로팩토리? 네, 잘 들으셨습니다. 이는 저렴하지 않을 것이며, 테슬라의 자본 지출 예산 항목 중 하나가 될 수 있습니다. 테슬라는 올해 자본 지출 예산을 무려 250억 달러로 확대했습니다.
작은 새 한 마리이미지 출처: 브라이스 더빈
선임 기자 션 오케인이 레드우드 머티리얼스의 창립자이자 CEO인 JB 스트라우벨이 보낸 내부 메모를 입수해 확인했습니다.