2026년 5월 5일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
**요약**
포드는 전기차(EV) 사업에서 계속 실패를 거듭하고 있습니다. 새로운 계획은 근본적으로 결함이 있으며, CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 해고되어야 합니다. 2010년 엔비디아(NVIDIA)를 지목했던 애널리스트가 방금 자신의 추천 상위 10개 주식을 발표했는데, 포드는 포함되지 않았습니다. 여기서 무료로 확인하세요.
월스트리트저널(WSJ)은 현대자동차 CEO 호세 무뇨스(José Muñoz)에게 미국 자동차 회사들이 중국 업체들과 경쟁할 수 있는 전기차를 만들 수 있느냐고 물었습니다. "정부의 보조금이 없다면 불가능하다"고 그는 답했습니다. 미국 정부가 그렇게 할 가능성은 제로입니다. 수십억 달러를 사탕 나눠주듯 풀어야 하기 때문입니다. 포드의 반(半)비밀 전기차 프로젝트에 대한 새로운 WSJ 기사는 무뇨스의 말이 절대적으로 옳다는 것을 보여줍니다.
포드(NYSE: F)의 이번 계획은 CEO 짐 팔리의 또 다른 실수입니다. 팔리는 2021년 미국 2위 자동차 회사가 2025년 말까지 200억 달러를 투자하겠다고 발표한 이후, 실패한 전기차 프로젝트들을 이끌어왔습니다. 목표는 2030년까지 포드 판매량의 40%를 전기차로 달성하는 것이었습니다. 팔리는 계획 발표 당시 "이는 헨리 포드가 모델 T를 양산하기 시작한 이후 가장 큰 성장과 가치 창출 기회이며, 우리는 두 손으로 그것을 잡을 것"이라고 말했습니다.
2010년 엔비디아를 지목했던 애널리스트가 방금 자신의 추천 상위 10개 주식을 발표했는데, 포드는 포함되지 않았습니다. 여기서 무료로 확인하세요.
팔리는 이 과정에 관여해 왔으며, 이는 지난주 더그 필드(Doug Field)가 최고 전기차·디지털·디자인 책임자 자리에서 물러나는 결과를 낳았습니다. 포드의 실패에 대한 책임을 누군가는 져야 했습니다. 빌 포드(Bill Ford) 회장과 팔리는 그 명단에 없었습니다. 빌 포드가 1999년부터 회장직을 맡고 있다는 것은 놀라운 일입니다. 가족이 지배하지 않는 다른 회사였다면 그는 21세기 초에 이미 사라졌을 것입니다.
최신 계획은 포드가 수십 년간 어떤 형태로든 사용해 온 제조 공정을 대체하는 것입니다. 테슬라(NASDAQ: TSLA)를 겨냥하는 것만으로는 부족합니다. 포드는 중국 전기차 업체들과 맞서려 합니다. 많은 평가에 따르면, 중국 업체들은 전 세계 기존 자동차 회사들을 수년 앞서고 있습니다. 팔리가 한 가지는 옳습니다. 중국 전기차 기업들은 정부의 혜택을 받아왔습니다.