2026년 5월 5일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
현대자동차는 자동차 제조 공정 내 휴머노이드 로봇의 미래에 큰 베팅을 했지만, 지금까지의 결과에 대해 점차 인내심을 잃어가고 있는 것으로 알려졌습니다.
2021년, 현대차는 보스턴 다이내믹스의 지분 과반수를 11억 달러에 인수했습니다. 이 거래는 "제조, 물류, 건설 및 자동화 분야에서 각자의 강점을 활용"하기 위해 설계되었습니다. 계획은 로봇 부품 제조부터 스마트 물류 솔루션에 이르는 로봇 가치 사슬을 창출하고, 보스턴 다이내믹스의 지속적인 제품 확장을 지원하는 것이었습니다.
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작년, 현대차는 미국 제조에 210억 달러를 투자하겠다고 약속했으며, 이 자본 배치의 일부는 보스턴 다이내믹스로부터 "수만 대의 로봇"을 구매하는 데 사용될 예정이었습니다.
하지만 Semafor의 새로운 보고서에 따르면, 이 로봇 제조사는 여전히 아틀라스(Atlas) 휴머노이드 로봇을 월 약 4대만 생산하고 있습니다. 이 속도로는 10,000대 로봇 목표를 달성하는 데 200년 이상이 걸릴 것입니다.
그러나 생산량 증가가 가까운 시일 내에 이루어질 전망입니다. 보스턴 다이내믹스는 향후 몇 달 안에 새로운 제조 시설을 열 계획이라고 합니다. 회사 대변인은 해당 매체에 "곧 문을 열 공장에서 아틀라스 로봇을 대량 생산할 수 있게 될 것"이라며, 현재 프로토타입에서 생산 버전으로 전환 중이라고 밝혔습니다.
그럼에도 불구하고, 전 CEO 로버트 플레이어(Robert Playter)와 CTO 에런 손더스(Aaron Saunders)를 포함한 여러 임원들이 현대차에 의해 밀려난 것으로 알려졌습니다. 현대차는 다른 자동차 제조사들과의 로봇 경쟁에서 뒤처질까 우려하고 있습니다.
이 경쟁사들에는 도요타가 포함되며, 도요타는 애질리티(Agility)와 협력하여 자사 공장의 제조를 지원하는 휴머노이드 로봇을 배치하고 있습니다.