2026년 5월 6일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
다음은 Reuters 기사 내용의 한국어 번역입니다.
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**스티븐 넬리스, 맥스 A. 체니, 아비럽 로이 기자**
**샌프란시스코, 5월 5일 (로이터)** - 리비안 오토모티브(Rivian Automotive)가 자체 라이다 센서(Lidar sensor) 생산을 검토 중이며, 중국 기업과 협력하여 이를 추진할 가능성도 있다고 RJ 스캐린지(RJ Scaringe) CEO가 화요일 로이터와의 인터뷰에서 밝혔다.
캘리포니아주 어바인에 본사를 둔 이 전기차 제조사는 지난해 테슬라(Tesla)의 제품과 경쟁할 자체 독점 자율주행 기술 개발을 위한 광범위한 노력의 일환으로 자체 칩을 만들겠다는 계획을 발표한 바 있다. 리비안은 올해 말 출시될 R2 차량 버전에 라이다 센서가 탑재될 것이라고 밝혔으며, 이 센서는 자율주행 차량이 도로의 3차원 뷰를 확보하는 데 도움을 준다.
리비안은 누가 라이다 센서를 공급할지 공개하지 않았다. 시범 차량에 장착된 이 센서는 알파벳(Alphabet)의 웨이모(Waymo)가 설계한 로보택시(robotaxi)에서 샌프란시스코 및 다른 도시의 거리에서 흔히 볼 수 있는 크고 회전하는 장치보다 훨씬 작았다. 허세이 그룹(Hesai Group) 및 로보센스(RoboSense)와 같은 중국 공급업체는 더 작고 저렴한 라이다 센서 시장을 지배하게 되었지만, 중국산 센서의 부상은 미국 의원들 사이에서 국가 안보 우려를 불러일으켰다.
스캐린지 CEO는 샌프란시스코에서 진행된 인터뷰에서 리비안이 중국 공급업체로부터 직접 구매하는 대신, 중국 기술을 활용하여 합작 투자(Joint venture)를 통해 미국 내에서 자체 라이다 센서를 생산하는 방안을 고려 중이라고 말했다. 그는 리비안과 같은 자동차 제조사가 요구하는 "수백 달러 대의 가격대" 센서의 경우 "실질적인 선택지는 모두 중국에서 나오고 있다"고 말했다.
스캐린지는 "이를 기술을 구조적으로 흡수하는 방법을 찾는 것으로 생각하라"고 말했다. "초기 라이다(우리 중 많은 사람들이 본 적이 있을 것입니다)에서 훨씬 더 발전된 고체 상태 라이다(Solid-state lidar)로의 발전은 미국에서 일어나지 않았습니다. 그 발전은 중국에서 일어났습니다."
스캐린지는 리비안이 라이다 기업들과 "적극적인 논의"를 진행 중이며, 이 노력에는 다른 자동차 제조사들도 포함될 수 있다고 말했다.
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