2026년 5월 9일 · Unknown · financial · 출처 Yahoo Finance
벤징가(Benzinga)와 야후 파이낸스(Yahoo Finance LLC)는 아래 링크를 통해 일부 품목에 대해 수수료 또는 수익을 얻을 수 있습니다.
투자자 게리 블랙(Gary Black, The Future Fund LLC의 매니징 디렉터)은 우버 테크놀로지스(Uber Technologies Inc.)가 엘론 머스크(Elon Musk)가 이끄는 테슬라(Tesla Inc.)와 알파벳(Alphabet Inc.)의 웨이모(Waymo)보다 로보택시(Robotaxi) 부문에서 선두를 차지할 가능성이 있다고 생각합니다.
**운영 레버리지(Operational Leverage)**
수요일 X에 올린 게시물에서 블랙은 사용자 @KevinMac291의 게시물을 인용했습니다. 해당 게시물은 로보택시 회사들이 자율주행 기술을 확보하는 즉시 우버 플랫폼을 버릴 것이라고 주장하며, 우버를 "단지 앱"에 불과하다고 평가했습니다.
블랙은 이것이 우버에 대한 "오해"라고 지적하며, 우버는 "월간 활성 플랫폼 고객 2억 명"과 차량 1,000만 대를 보유한 "차량 호출 플랫폼"이며, 앱이 이 사용자 기반과 차량 fleet을 연결해준다고 설명했습니다.
**놓치지 마세요:**
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이와 대조적으로 웨이모는 "플랫폼에 3,000대의 로보택시 차량"을 보유하고 있어 우버보다 훨씬 적습니다. 블랙은 우버가 전 세계 플랫폼에서 "2~3분 대기 시간"으로 감독 없는 자율주행 차량 서비스를 제공하기 시작하고, 비용 측면에서 웨이모와 비슷해지면 "웨이모를 이용할 이유가 없을 것"이라고 말했습니다.
그는 이어 테슬라의 낙관론 지지자들이 우버를 단순한 "앱"으로 치부하는 것을 비판하며, 그들은 "브랜드와 운영 레버리지의 개념"을 이해하지 못한다고 지적했습니다.
이는 $UBER에 대한 일반적인 오해를 포착합니다. $UBER(오늘 +8% 상승)는 월간 활성 플랫폼 고객 2억 명(전년 대비 +19%)과 활성 차량 1,000만 대를 보유한 차량 호출 플랫폼입니다. UBER의 앱은 2억 명의 MAPC와 1,000만 대의 차량을 연결합니다. 이에 비해 웨이모는 3,000대의... https://t.co/K8cN5ZUryD
— 게리 블랙 (@garyblack00) 2026년 5월 6일
**트렌드: #1 투자 실수 피하기: '안전한' 보유 자산이 큰 손실을 초래할 수 있는 방법**
**로보택시 경쟁에서의 테슬라와 웨이모**
로보택시 경쟁은